Le métro de Rennes alimenté par l’énergie solaire
De l’énergie solaire pour alimenter le métro à Rennes ! Ce projet, une première en France, doit devenir réalité en 2027. L’installation de panneaux photovoltaïques au bout des deux lignes doit permettre de produire près d’un gigawatt par an. Une production qui sera dédiée au métro et à ses stations.
Le métro de Rennes va être alimenté par de l’énergie solaire, avec la création de deux centrales photovoltaïques à chaque extrémité de ses lignes. Au total, 6000 m² de panneaux solaires seront installés sur les toits des garages-ateliers et de leurs parkings.
« L’électricité qui va être produite va être directement injectée dans les circuits électriques du métro, » explique David Clausse, directeur général du Syndicat Départemental d’Énergie 35. « C’est de l’électricité qui ne va pas passer sur le réseau public. C’est une première nationale. Ce n’est pas facile. On a besoin d’une haute technicité pour que les électrons produits ne viennent pas perturber le fonctionnement du métro. »
Le site de Chantepie, au bout de la ligne A, devrait générer environ 500 MWh par an, tandis que celui de Saint-Jacques-de-la-Lande devrait produire environ 400 MWh. L’énergie produite sera entièrement consommée par le métro rennais et couvrira 7% de ses besoins.
L’intérêt de ce projet est à la fois écologique et économique pour la métropole. « Il faut maîtriser les coûts, » rappelle Valérie Faucheux, vice-présidente de Rennes métropole déléguée aux mobilités et aux transports. « On voit bien aujourd’hui que si on est capable de produire localement, on est capable de maîtriser ses dépenses. »
Le coût total de ce projet s’élève à 1,6 million d’euros, financé en partie par des fonds européens et par du financement participatif, qui représentera 30% du montant, soit 500 000 euros. Ce financement sera d’abord ouvert aux usagers du métro, qui pourront investir entre 100 et 10 000 euros avec un taux d’intérêt de 5% sur 5 ans.
La campagne de financement participatif sera ouverte du 18 au 30 mai 2026, et les travaux devraient débuter en juin pour une mise en service prévue début 2027.
Source : France 3 Régions
