Ottawa et l’Alberta s’accordent sur un prix du crédit carbone de 130 $ la tonne d’ici 2040
Le Canada a convenu d’augmenter le prix des crédits carbone à 130 $ la tonne d’ici 2040, selon des informations rapportées par CBC, citant des sources proches du dossier. Cette décision s’inscrit dans le cadre d’un protocole d’entente signé entre le gouvernement fédéral et la province de l’Alberta.
Si cette mesure est validée, elle pourrait constituer un recul par rapport aux politiques climatiques précédemment établies sous le gouvernement de Justin Trudeau. En effet, l’ancien premier ministre avait fixé un objectif de 170 $ la tonne d’ici 2030, dans le but de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 40 % par rapport aux niveaux de 2005 et d’atteindre la carboneutralité d’ici 2050.
Les émissions de gaz à effet de serre du Canada n’ont presque pas diminué en 2024, ce qui soulève des questions sur l’efficacité des politiques actuelles. Le premier ministre Mark Carney et la première ministre de l’Alberta, Danielle Smith, avaient signé un protocole d’entente en novembre dernier, autorisant la construction d’un oléoduc vers le Pacifique. Des questions demeurent à régler, notamment la date à laquelle le prix des crédits carbone atteindra les 130 $ la tonne.
L’Alberta est chargée de mettre en œuvre cette tarification pour les grands émetteurs. Actuellement, le prix est gelé à 95 $ la tonne, un montant qui ne correspond pas au prix minimal de 130 $ discuté. Les entreprises peuvent acheter des crédits carbone à d’autres pour respecter leurs obligations environnementales, mais le marché a été suffisamment abondant pour que ces crédits soient disponibles autour de 40 $ la tonne. Selon une source impliquée dans les discussions, le prix devrait augmenter à 100 $ la tonne l’an prochain.
Le premier ministre de la Colombie-Britannique, David Eby, a exprimé ses préoccupations quant à un éventuel avantage concurrentiel pour les industries albertaines. Les implications de cet accord pourraient également affecter les autres provinces, car il pourrait établir de nouvelles règles en matière de tarification du carbone.
Rick Smith, président de l’Institut climatique du Canada, a souligné que l’augmentation du prix à 130 $ la tonne d’ici 2040 pourrait être insuffisante pour atteindre les objectifs climatiques. Patrick Bonin, député bloquiste, a qualifié cette nouvelle de recul majeur dans la lutte contre le changement climatique.
La présidente de l’organisation Energy for a Secure Future, Shanon Joseph, a soutenu que le système actuel fonctionne bien pour l’industrie pétrolière et qu’il n’existe pas de lien direct entre la tarification du carbone et la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
L’Alberta et le Canada se rapprochent ainsi de la conclusion d’un accord, mais plusieurs points restent à régler avant une annonce officielle.
Source : CBC
