Le réseau de transport du Sud améliore l’accessibilité des régions rurales en 2023.

Transport : le Sud, un réseau qui fonctionne

L’entreprise Mobilités Sud a été créée pour répondre à la délégation de service public en 2024, regroupant trois transporteurs martiniquais, dont Patrice Nélide, qui a acquis de l’expérience au sein de Transdev, un grand groupe opérant à La Réunion.

Le démarrage est plutôt difficile

Entre mai et août 2025, Mobilités Sud a rencontré des difficultés liées à l’état de sa flotte de bus, entraînant l’interruption du service dans les communes pour permettre l’acquisition de nouveaux véhicules. Pendant cette période, seul le service interurbain était opérationnel.

Cependant, l’entreprise a depuis reçu 83 bus neufs et continue de moderniser son service. Un des atouts majeurs de Mobilités Sud est son poste de Commandement Central, une salle équipée d’écrans géants permettant aux régulateurs de suivre les bus en temps réel. Cela facilite la détection des perturbations de trafic, l’information des conducteurs, et la possibilité de rediriger les véhicules si nécessaire. De plus, les usagers peuvent accéder à des informations en temps réel via une application dédiée.

Patrice Nélide souligne que « le transport en Martinique est très jeune » et qu’il reste beaucoup à faire, en contraste avec les grandes villes de l’Hexagone qui disposent de systèmes de transport établis depuis un siècle.

Mobilités Sud exploite actuellement 65 lignes urbaines, 13 lignes interurbaines et 5 lignes express reliant au pôle de Carrère. L’entreprise envisage également de développer un service de transport à la demande, permettant de récupérer les usagers éloignés des arrêts.

Questions financières

Néanmoins, des préoccupations financières pourraient freiner son développement. Les recettes de billetterie s’avèrent insatisfaisantes et le coût de la délégation de service public a presque doublé, suscitant des inquiétudes chez certains élus qui envisagent de dénoncer la convention.

Source : Franceinfo.