Fin de la liaison aérienne entre Castres-Mazamet et Paris-Orly : l’État se retire
Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a annoncé mercredi 25 février 2026 que l’État ne financera plus la liaison entre l’aéroport de Castres-Mazamet (Tarn) et Paris-Orly. Cette décision intervient alors que l’obligation de service public pour cette ligne prendra fin en mai prochain.
Lors des questions au gouvernement à l’Assemblée nationale, Philippe Tabarot a précisé : « Au titre de la loi de finances, l’État ne pourrait plus participer à une partie de son financement » après la date limite de mai. Cette annonce a suscité des réactions, notamment celle de Jean Terlier, député de la 3e circonscription du Tarn, qui a souligné l’importance de cette liaison pour le désenclavement de Castres et pour le rôle stratégique de son aéroport, en lien avec le 8e régiment d’infanterie parachutiste de la ville.
Actuellement, l’aéroport de Castres-Mazamet est desservi par une seule compagnie aérienne, Chalair, qui assure la connexion avec Paris-Orly. Malgré la fin du financement, le ministre a confirmé que l’aéroport restera opérationnel, continuant d’accueillir l’aviation d’affaires et des activités militaires.
Philippe Tabarot a également appelé les collectivités locales à trouver un accord pour financer les travaux de sécurité nécessaires au maintien du trafic commercial. En décembre dernier, Pascal Bugis, maire de Castres, avait démissionné de son poste de président du syndicat mixte de l’aéroport, suite à des désaccords sur le financement immédiat des travaux sans garanties sur l’activité commerciale.
Cette décision soulève des questions sur l’avenir de l’aéroport et la continuité des liaisons aériennes essentielles pour la région.
Source : Assemblée nationale
