La Route du Rhum 2026 : Un virage vers l’électrique
La Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2026 s’apprête à vivre une édition marquante. Non seulement la célèbre transatlantique en solitaire retrouvera son grand théâtre entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre, mais son Village départ, vaste espace événementiel de près de 70 000 m², fonctionnera sans groupes électrogènes alimentés aux énergies fossiles.
Dans le domaine de l’événementiel sportif, les initiatives environnementales sont souvent abordées de manière fragmentée. Cependant, ici, il s’agit d’une transformation significative qui touche directement l’infrastructure même de l’événement, soulignant la capacité d’une ville à répondre aux besoins d’un rassemblement international et à stimuler des investissements publics durables.
Le Village départ de la Route du Rhum, avec ses 10 000 m² de structures temporaires et ses divers espaces, ne se limite pas à un simple lieu d’animation. Son raccordement complet au réseau public, capable de supporter cette intensité d’utilisation, en fait un projet d’infrastructure à part entière.
Saint-Malo investit dans la durée
Cette transformation repose sur les travaux entrepris par la Ville de Saint-Malo pour renforcer les capacités électriques du site, avec trois postes de transformation créés ou améliorés, permettant d’augmenter la puissance disponible de 2 500 kVA à 4 000 kVA. Cela ne consiste pas seulement à ajouter des installations, mais à garantir l’alimentation d’un événement de grande envergure sans avoir recours aux solutions thermiques habituelles.
Pour Saint-Malo, la Route du Rhum agit comme un catalyseur, favorisant des aménagements qui s’inscrivent dans une dynamique plus large, notamment l’évolution des mobilités et la pression croissante sur les réseaux urbains.
EDF et Suzuki s’investissent dans l’électrique
L’arrivée d’EDF en tant que Fournisseur Officiel de la Route du Rhum 2026 souligne cette démarche. Le groupe, actif en Bretagne et en Guadeloupe, voit dans cet événement une plateforme pour promouvoir l’électrification des usages. À Saint-Malo, EDF collaborera avec les investissements de la ville, tandis qu’à Pointe-à-Pitre, il soutiendra également les Villages de l’événement.
Suzuki, de son côté, mettra à disposition douze e VITARA 100 % électriques pour les équipes d’organisation, les partenaires et les médias, intégrant ainsi la mobilité événementielle dans cette logique d’électrification.
La Route du Rhum offre ainsi un cadre propice à la démonstration de la transition énergétique, mêlant ambition environnementale, expérience visiteurs et qualité de service.
Source : Article original sur la Route du Rhum.
