Les ventes de vélos neufs en France continuent de reculer en 2025
Pour la troisième année consécutive, les ventes de vélos neufs en France ont enregistré une baisse en 2025. Le marché a généré un chiffre d’affaires de 1,86 milliard d’euros, soit un recul de 8,4 % par rapport à 2024. En volume, le secteur a vendu 1,84 million de vélos, marquant ainsi la quatrième année consécutive de déclin. En comparaison, près d’un million de vélos supplémentaires avaient été écoulés en 2021, selon les données fournies par l’Union des entreprises sport et cycle (UESC), publiées le 24 avril.
Les ventes de vélos à assistance électrique, qui avaient été un moteur de croissance pour le marché, ne parviennent plus à compenser cette tendance. En 2025, 507 000 unités ont été vendues, une diminution par rapport au record de 738 000 en 2022 et même par rapport aux chiffres de 2020. Les modèles électriques, affichant un prix moyen de 1 999 euros, constituent désormais 54 % du marché, en baisse par rapport à 58 % en 2024. Le prix moyen d’un vélo neuf, qu’il soit électrique ou non, s’établit à 1 014 euros, sans progression notable. Par ailleurs, les stocks chez les détaillants restent à un niveau élevé.
Le secteur, qui englobe les assembleurs, les fournisseurs de pièces détachées et les distributeurs, continue de souffrir des effets de la « bulle covid », terme utilisé par l’UESC pour décrire la situation post-confinement. Après le premier confinement au printemps 2020, les déplacements à vélo avaient connu un essor, favorisés par la méfiance envers les transports publics et l’augmentation des infrastructures cyclables. Aujourd’hui, 28 % des modèles neufs sont assemblés en France, mais la fréquence d’achat des vélos neufs reste faible.
Source : Union des entreprises sport et cycle (UESC)
