« Le foncier est le nerf de la guerre » : aviation verte, maintenance, point frontalier… L’aéroport d’Auch accélère son développement
Point de passage frontalier depuis un an, l’aéroport d’Auch va voir pousser un hôtel d’entreprises dédié à l’aviation verte. Président de la CCI du Gers et du syndicat mixte de gestion du site économique gersois, Rémi Branet évoque les contraintes d’espace et les atouts qui guident son développement.
L’aéroport d’Auch, devenu point de passage frontalier, se prépare à accueillir un hôtel d’entreprises axé sur l’aviation verte. Rémi Branet, président de la CCI du Gers, souligne l’importance du foncier dans cette dynamique de développement.
Depuis un an, l’aéroport a obtenu une autorisation pour accueillir des avions en provenance de pays hors Schengen, facilitant ainsi les opérations de maintenance, notamment pour JCB Aero. Deux installations douanières ont été mises en place pour permettre le traitement direct des formalités douanières sur place.
En matière économique, JCB Aero, qui connaît une hausse de son carnet de commandes, prévoit d’élargir ses activités à Auch, ce qui entraînera des besoins en recrutement. Actuellement, l’entreprise se concentre sur des opérations de maintenance légère, mais aspire à des interventions plus complexes, nécessitant de nouvelles compétences.
Concernant le projet d’hôtel d’entreprises, Rémi Branet indique que des réflexions ont été menées avec Aerospace Valley sur des axes de développement liés aux nouvelles technologies de propulsion, telles que l’électrique et les carburants décarbonés. Le permis de construire est désormais déposé, et les travaux pourraient commencer d’ici la fin de l’année, si les procédures administratives le permettent.
Le futur hangar, d’une superficie d’environ 1 000 m², sera conçu pour accueillir des avions de type ATR et visera à attirer des entreprises travaillant sur l’aviation régionale décarbonée. Cependant, la question du foncier demeure cruciale, car l’aéroport fait face à des contraintes d’espace et à des zones classées inondables, limitant ainsi ses capacités d’extension.
Enfin, l’aéroport d’Auch est désormais capable d’accueillir divers types d’appareils, y compris des avions militaires et des modèles de grandes marques comme Airbus et Boeing, bien que des restrictions de poids au décollage subsistent.
Source : La Dépêche du Midi
