Le 9 octobre, Donald Trump a annoncé un accord permettant à la Russie d’accroître ses livraisons de diesel aux marchés américain et mondial. Le président américain affirme que cette offre pourrait faire baisser les prix. La décision, qui s’accompagne d’un assouplissement de fait des sanctions sur les hydrocarbures russes, suscite des critiques en Ukraine et en Europe.
Un accord annoncé par Washington
Selon Donald Trump, la Russie s’est engagée à fournir rapidement plusieurs millions de tonnes de diesel. L’objectif avancé par le président est de peser sur les prix, notamment pour les consommateurs américains. L’efficacité de cette mesure est toutefois contestée.
Pour permettre ces importations, le gouvernement américain a, de fait, écarté les sanctions qui visaient les hydrocarbures russes. Kiev a dénoncé un accord « indigne », tandis que plusieurs responsables européens ont critiqué l’initiative et réaffirmé leur soutien à l’Ukraine.
Le 12 octobre, Volodymyr Zelensky a lui aussi mis en doute l’impact de ces volumes sur les cours. Le président ukrainien a estimé que les exportations russes annoncées ne suffiraient pas à influer sur le prix du diesel à l’échelle mondiale. ([president.gov.ua](https://www.president.gov.ua/en/news/yevropa-ta-ssha-mayut-posilyuvati-tisk-na-rosiyu-shob-stvori-106861?utm_source=openai))
Un cessez-le-feu énergétique contesté
Le 11 octobre, Donald Trump a également annoncé un cessez-le-feu immédiat visant les infrastructures énergétiques russes et ukrainiennes. D’après les informations disponibles, cette annonce a été faite sans consultation préalable de Volodymyr Zelensky.
Le lendemain, le président ukrainien a affirmé que des frappes russes avaient visé des installations énergétiques après l’annonce américaine. Il a indiqué que Kiev attendait des précisions sur les modalités de cette trêve et a défendu l’idée d’un arrêt réciproque des attaques contre les infrastructures énergétiques. ([president.gov.ua](https://www.president.gov.ua/en/news/yevropa-ta-ssha-mayut-posilyuvati-tisk-na-rosiyu-shob-stvori-106861?utm_source=openai))
À Bruxelles, la cheffe de la diplomatie européenne, Kaja Kallas, a déclaré que l’Union européenne n’avait pas encore constaté que la Russie respecterait le cessez-le-feu. Elle a aussi souligné que la trêve ne devait pas se limiter aux raffineries. ([eeas.europa.eu](https://www.eeas.europa.eu/eeas/foreign-affairs-council-press-remarks-high-representative-kaja-kallas-upon-arrival-12_en?utm_source=openai))
Un enjeu politique et juridique
Cette initiative intervient alors que les élections américaines de mi-mandat se profilent et que les républicains sont annoncés en difficulté. La promesse de faire baisser le prix du carburant s’inscrit dans la stratégie de Donald Trump pour rallier des électeurs, malgré les doutes exprimés sur l’efficacité de l’accord.
Le dispositif soulève également des questions juridiques aux États-Unis : des critiques estiment qu’il pourrait contrevenir à la législation américaine sur les sanctions. L’accord place ainsi les objectifs de baisse des prix au cœur d’un débat qui touche aussi au soutien à l’Ukraine et à la pression économique exercée sur Moscou. ([apnews.com](https://apnews.com/article/963624ed2ed30ae4a0259ffd1880fefa?utm_source=openai))
Source : Voxeurop (voxeurop.eu)
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Auteur : Adrian Burtin
