Mobilité durable : les projets européens qui transforment les déplacements en Nouvelle-Aquitaine
La mobilité douce en Nouvelle-Aquitaine a connu une évolution significative au fil des ans, marquée par une réduction du bruit, l’extension des continuités cyclables et la sécurisation des trajets urbains. Cette transformation s’est réalisée grâce à une série de projets soutenus par les collectivités locales et financés par l’Union européenne.
Contexte factuel
Depuis 2021, la région a bénéficié d’un soutien européen pour 28 projets de mobilité douce, totalisant un investissement de 11,657 millions d’euros. Parmi ces projets, 22 sont spécifiquement axés sur le vélo, représentant un financement de 5,440 millions d’euros. Ces initiatives visent à créer des stationnements sécurisés et à aménager 124,35 km de pistes cyclables, voies vertes et véloroutes. De plus, six projets supplémentaires, financés à hauteur de 6,217 millions d’euros, concernent des pôles d’échanges multimodaux, facilitant l’interconnexion entre différents modes de transport.
Données ou statistiques
Les projets soutenus par l’Union européenne incluent des événements tels que le « Joli Mois de l’Europe 2026 », qui se tiendra en mai, en collaboration avec « Mai à Vélo ». Ce mois met en avant les réalisations concrètes des financements européens dans des territoires tels que La Rochelle et Agen. Les chiffres montrent une dynamique de transformation des pratiques de mobilité, où le vélo devient une solution quotidienne plutôt qu’une simple option de loisir.
Conséquence directe
Ces investissements dessinent une nouvelle manière de circuler dans une région diversifiée, reliant métropoles, villes moyennes, vallées, littoral et campagnes. Le vélo est ainsi intégré dans une approche globale de mobilité durable, répondant à des enjeux climatiques et d’attractivité territoriale.
Source : Europe en Nouvelle-Aquitaine – Joli Mois de l’Europe 2026.
