Quand ils sont hors-la-loi, il faut les mettre hors-jeu : à Paris, bientôt la fin de la récré pour les fatbikes ?
À Bordeaux, le nouveau maire (Renaissance) Thomas Cazenave a récemment mis en place des mesures strictes face à la montée des fatbikes, ces vélos à larges pneus et cadre renforcé, souvent modifiés pour dépasser la vitesse légale de 25 km/h sur les pistes cyclables. La police municipale applique désormais une tolérance zéro, avec des contrôles renforcés et la possibilité de saisir les engins en cas d’excès de vitesse, des actions destinées à « assurer la bonne cohabitation dans l’espace public » entre différents usagers.
À Paris, la situation est similaire, bien que la régulation des fatbikes soit toujours en discussion. Cela fait maintenant dix-huit mois que le sujet est à l’ordre du jour, sans qu’aucune mesure coercitive spécifique n’ait encore été adoptée. Les élus de la majorité sortante ont sollicité l’aide de l’État pour renforcer le cadre législatif et élargir leurs prérogatives. Actuellement, la surveillance des fatbikes s’effectue à « droit constant », ce qui signifie qu’elle repose sur le respect du Code de la route.
Cette situation soulève des questions sur la sécurité et la réglementation des nouvelles formes de mobilité urbaine, alors que les villes cherchent à s’adapter à ces nouveaux moyens de transport, sans pour autant compromettre la sécurité des usagers.
Source : Le Parisien.
