Outre-Mer : La fin des billets d’avion trop chers ?
La France réduit son écart avec ses territoires ultramarins. Depuis le 1er mai 2026, la Martinique, la Guadeloupe, La Réunion et la Guyane sont intégrées à la Charte sociale européenne, un traité international qui veille au respect des droits de l’homme. Jusqu’à présent, Paris avait choisi de ne pas appliquer ce traité à ses territoires d’outre-mer. Cette intégration permet désormais aux territoires ultramarins d’accéder à des outils juridiques pour défendre leurs droits sociaux, économiques et environnementaux, notamment en ce qui concerne l’encadrement des prix des billets d’avion.
À l’approche des vacances d’été et des fêtes de fin d’année, le coût d’un aller-retour vers une destination d’outre-mer peut atteindre près de 2 000 euros, une somme considérable qui augmente avec la hausse des tarifs du kérosène. Les ultramarins, comme André Bazin, président du collectif Doubout, se voient contraints de débourser cette somme pour rejoindre leur famille. Bazin souligne que certains doivent même envisager de prendre un crédit pour pouvoir effectuer ces déplacements.
Un dispositif d’aide à la continuité territoriale existe, mais il ne couvre qu’un quart du prix du billet d’avion, et son accès est conditionné, limitant son bénéfice à seulement 3,5 % de la population ultramarine. Bazin déclare que cette situation constitue une injustice et appelle l’État à jouer pleinement son rôle pour éviter une discontinuité territoriale.
L’extension de la Charte sociale européenne permet désormais à ces territoires de déposer des recours pour faire valoir l’égalité des droits sociaux et économiques entre tous les Français. Huit territoires sont désormais couverts, et la Nouvelle-Calédonie, Wallis-et-Futuna et la Polynésie française pourraient également en bénéficier une fois l’accord obtenu de leurs Assemblées locales.
Source : RFI
