Ligne 15 Ouest du Grand Paris Express : Tiphaine sur le départ
Le tunnelier nommé Tiphaine a débuté son parcours pour la construction de la Ligne 15 Ouest du Grand Paris Express. Son lancement marque une étape significative dans le projet, avec une première phase de rodage prévue jusqu’à l’automne.
Le tunnelier, conçu en configuration minimale en raison de l’espace restreint de l’emprise, mesure 110 mètres de long et pèse 1 655 tonnes. Il est capable d’accueillir une vingtaine de personnes. Selon Julie Saubebelle de la Société du Grand Paris (SGP), « seuls la roue de coupe, le bouclier et la jupe qui permet de poser les anneaux sont en place. La machinerie et les automatismes viendront ensuite ». Les cinq remorques du tunnelier, qui contiendront les systèmes motorisés, la cabine de pilotage et le réfectoire, seront ajoutées progressivement.
À une profondeur moyenne de 25 mètres, Tiphaine atteindra une vitesse de croisière de 15 mètres par jour et posera 7 anneaux, nécessitant 2 mètres de creusement pour chaque anneau installé. Les déblais seront évacués par un tapis roulant vers la Seine, située à proximité. En raison de la densité urbaine, le tunnelier devra parfois ajuster sa trajectoire, notamment à proximité des gares de Saint-Cloud et de La Défense, où la profondeur peut atteindre 50 mètres. L’arrivée de Tiphaine à Rueil-Suresnes-Mont-Valérien est prévue pour 2028.
Source : Hauts-de-Seine.fr
