La Chine s’envole à 2100 km/h : un jet privé pour 15, mais pas pour les petits porteurs !
Le fait principal
La Chine fait un pas audacieux vers l’aviation supersonique avec son nouvel avion privé, le TMS-10, qui vise une vitesse révolutionnaire de Mach 2, soit environ 2100 km/h. Le laboratoire Tianmushan a confirmé que l’appareil est en phase d’assemblage final, avec des essais de vol prévus d’ici la fin de l’année 2026.
Ce qui s’est passé
Mi-septembre 2026, le laboratoire Tianmushan, situé dans la province du Zhejiang, a annoncé que son démonstrateur TMS-10 a entamé son assemblage. Ce projet survient plus de deux décennies après le retrait du Concorde, le dernier appareil civil à avoir franchi le mur du son. Le TMS-10, un jet privé de 10 à 15 places, pourrait transformer le trajet Pékin-Shanghai, réduisant le temps de vol à seulement 30 minutes.
Le contexte
Le TMS-10 n’est pas qu’une simple prouesse technique. La Chine, en quête de leadership technologique, cherche à rivaliser avec les États-Unis et leur X-59 de la NASA, qui a récemment franchi le mur du son. Les défis techniques, notamment la gestion des ondes de choc, restent cruciaux. Alors que le Concorde a été cloué au sol en raison du bang supersonique, le TMS-10 vise à atténuer ces nuisances grâce à une conception innovante.
Les chiffres à retenir
- Vitesse visée : Mach 2 (environ 2100 km/h)
- Temps de vol estimé entre Pékin et Shanghai : 30 minutes
- Échelle du premier vol : 1:18, réalisé le 30 juin 2025 à Mach 0,2 (245 km/h)
Ce que cela révèle
Le projet soulève des questions sur l’avenir de l’aviation commerciale. Wang Ya’nan, rédacteur en chef de la revue Aerospace Knowledge, souligne que le marché pour l’aviation supersonique est étroit et que les coûts de développement pourraient être prohibitifs. En d’autres termes, la promesse d’un jet supersonique pourrait bien se heurter à la dure réalité économique. Pendant ce temps, les États-Unis avancent également dans ce domaine, rendant la compétition encore plus féroce.
Ce qu’il faut retenir
Le TMS-10 pourrait bien redéfinir l’aviation privée, mais de nombreux défis techniques et économiques se dressent sur son chemin. Tandis que la Chine se lance dans cette aventure audacieuse, il reste à voir si elle pourra réellement transformer cette ambition en réalité.
Source : Global Times
