Fantic dévoile la Stealth 500, son premier roadster sportif
Fantic, marque italienne ayant traversé des hauts et des bas, fait son entrée sur le segment des motos de route avec la Stealth 500, un roadster sportif qui marque un tournant pour la marque. Ce modèle, prévu pour 2026, se positionne face à une concurrence déjà bien établie, incluant des marques comme Aprilia, KTM et Yamaha, ainsi que des fabricants chinois tels que CF Moto.
La Stealth 500 se distingue par une partie cycle innovante et affinée. Les platines en aluminium au centre de la moto accueillent les deux segments du cadre treillis, assurant à la fois rigidité et légèreté. En effet, la moto affiche un poids réduit de 10 kg par rapport à ses concurrentes, une caractéristique qui se fait immédiatement sentir lors de la conduite. Les premiers essais révèlent une maniabilité et une agilité appréciables, notamment sur les routes de moyenne montagne.
En plus de sa légèreté, la Stealth 500 est équipée d’une fourche inversée de 41 mm et d’un amortisseur qui permettent de bien absorber les irrégularités de la route, offrant un confort correct sans sacrifier la précision de la partie cycle. Cette moto est conçue pour être accessible à tous les gabarits, facilitant la prise en main.
Sous le capot, on retrouve un monocylindre de 500 cm³ développé par le constructeur Minarelli, délivrant 45 chevaux. Ce moteur, bien que légèrement moins puissant que certains concurrents, présente l’avantage d’une admission variable, offrant une souplesse appréciable à bas régime et une réactivité à haut régime. Avec une puissance maximale atteignant 9000 tr/min, le moteur se montre très réactif et dynamique.
Bien que la Stealth 500 soit une moto sportive, certaines fonctionnalités manquent, telles qu’un shifter et un tableau de bord plus informatif, qui ne dispose pas de connectivité, une caractéristique de plus en plus courante en 2026. Toutefois, elle offre des modes de conduite, un contrôle de traction réglable et un ABS déconnectable à l’arrière.
Fantic positionne son roadster à un tarif de 6490 €, un prix jugé compétitif pour cette première incursion dans l’univers des motos de route. Avec ses dimensions compactes et son poids léger, la Stealth 500 semble destinée à séduire un large éventail de pilotes, qu’ils soient novices ou expérimentés.
Source :
Fantic.
