Nouveaux trains et ligne olympique : un contrat de 2,25 milliards d’euros entre la région Paca et la SNCF
La région Provence-Alpes-Côte d’Azur (Paca) et la SNCF ont officialisé la signature d’un contrat d’une valeur de 2,25 milliards d’euros. Cette somme, significative, est le fruit de négociations complexes, la région ayant choisi en octobre dernier la proposition de la SNCF au détriment de celle de Transdev, qualifiée d’« imbattable ».
Ce contrat, qui s’étendra sur une période de dix ans, de 2029 à 2039, permettra à la SNCF de conserver l’exploitation de plusieurs lignes régionales, notamment celles menant vers les Alpes et le Var.
Quels sont les changements attendus ?
La signature de ce contrat devrait également être synonyme de création d’emplois. Le budget alloué comprend 1,8 milliard d’euros destiné à l’exploitation du réseau, 328 millions d’euros pour l’acquisition de 25 rames neuves, et 46 millions d’euros pour la modernisation du site de maintenance de Marseille Blancarde, ainsi que la création d’un site à Briançon.
À l’approche des Jeux Olympiques d’hiver de 2030, la question de la ligne olympique des Alpes-du-Sud entre Aix-en-Provence et Briançon est cruciale. Des travaux considérables, évalués à plus de 340 millions d’euros, seront entrepris pour améliorer cette ligne. Jean Castex, PDG de la SNCF, a précisé que ces travaux incluront la rénovation des voies, des caténaires, et des infrastructures, visant à garantir une meilleure régularité et à réduire les incidents.
Ces travaux devraient débuter en 2027 et se terminer avant la fin de l’année 2029, permettant ainsi de préparer efficacement l’accueil des visiteurs pour les JO.
Source : ICI Provence
