Avenir incertain pour Stellantis à Vesoul : vers une réorganisation inquiétante

Le 20 avril, élus locaux et syndicats se sont réunis avec le préfet de la Haute-Saône pour discuter de l’avenir du site Stellantis à Vesoul. Au cœur des préoccupations, la réorganisation qui pourrait entraîner la perte de 190 emplois, un coup dur pour cette région déjà éprouvée.

Une réorganisation qui inquiète

Le transfert annoncé de 190 postes vers Poissy a suscité des inquiétudes parmi les travailleurs et les élus. Le site de Vesoul, premier employeur privé de la ville, compte actuellement environ 3 800 employés. Cette décision pourrait aggraver une situation déjà fragile, alors que la région a perdu 14 000 emplois industriels en dix ans. Les syndicats craignent que cette amputation ne soit que le début d’une série de pertes d’emplois.

Nicolas Petitguillaume, représentant syndical FO, évoque une incertitude grandissante : « Il faut une contrepartie. Si on parle de toute l’activité fabrication, cela pourrait affecter plus de 600 emplois. »

Appels à l’action

Les élus locaux, tels qu’Alain Chrétien, président de la communauté d’agglomération de Vesoul, et Laurent Seguin, président du département, ont exprimé leur besoin de clarté. « Nous avons besoin du soutien du gouvernement pour y voir plus clair », a déclaré Chrétien. Les syndicats, de leur côté, ont insisté sur l’importance de maintenir la métallurgie comme cœur de métier du site.

Jean-Paul Guy, délégué syndical CFTC, a souligné la nécessité de revoir les accords pour garantir la pérennité des emplois. Il a également plaidé pour des clauses qui maintiendraient le site dans la convention de la métallurgie pour les prochaines années.

Vers une consultation cruciale

La réunion du 23 avril, où les représentants syndicaux auront l’occasion de faire entendre leurs arguments, sera décisive. Les syndicats craignent que le transfert de 190 emplois ne se transforme rapidement en une perte plus importante, touchant des familles et des foyers à Vesoul.

« Nous voulons bien aider les autres, mais qui aide Vesoul ? », s’interroge Pierrick Fagot, représentant syndical CFE-CGC. La question de l’avenir de l’industrie automobile en Europe reste en toile de fond, alors que la région lutte pour maintenir ses emplois et son activité économique.

Conclusion

La situation actuelle de Stellantis à Vesoul appelle à une mobilisation générale pour éviter une délocalisation qui pourrait être catastrophique. Les élus et les syndicats doivent travailler de concert pour anticiper les coûts de cette réorganisation et éviter des frais supplémentaires pour les travailleurs.

Pour les travailleurs de Vesoul, l’heure est à la vigilance. Il est impératif de réserver un avenir stable pour l’industrie locale, en comparant les différents scénarios possibles et en s’assurant que les emplois ne soient pas simplement déplacés, mais réellement préservés.