La géopolitique complexifie la logistique pour Touax
La société Touax, spécialisée dans la location de matériels de transport, observe de près les tensions géopolitiques au Moyen-Orient, qui perturbent l’activité de ses clients. Fondée il y a 173 ans, l’entreprise gère des barges fluviales, des wagons de fret et des conteneurs. Fabrice Walewski, cogérant de Touax, explique que ses clients doivent désormais envisager des solutions alternatives pour éviter le conflit, notamment en empruntant de nouvelles routes de transport. Cette situation a également des répercussions sur les résultats financiers des clients, en raison de la hausse des prix du pétrole qui entraîne des coûts d’exploitation plus élevés, souvent répercutés sur les consommateurs finaux.
Il est important de noter que seuls 2 % du trafic mondial de conteneurs transite par le détroit d’Ormuz, comparé à 20 % pour le pétrole. Cela représente environ 1,2 million de conteneurs sur un total de 60 millions dans le monde. Walewski souligne que, pour l’instant, la géopolitique ne semble pas affecter les prévisions de croissance du commerce mondial, estimées entre 2 et 3 % pour 2025.
D’autre part, les exportations chinoises continuent d’afficher une résilience remarquable, avec une augmentation de 14,1 % sur un an en avril, dont 11,3 % à destination des États-Unis. Walewski anticipe une reprise de la demande locative au second semestre 2023, les clients se tournant davantage vers la location en période d’incertitude. Concernant l’inflation, il note qu’après la crise de la Covid-19 et le conflit en Ukraine, une période de forte inflation a favorisé les matériels de Touax. Cependant, une normalisation des prix, influencée par ce qu’il appelle « la déflation compétitive de la Chine », pourrait être attendue à partir de 2024, phénomène qui a été interrompu par la crise actuelle au Moyen-Orient.
Source : Touax.
