Réunion d’information sur le projet de développement d’un centre de maintenance aéronautique en Polynésie française
Ce jeudi 26 mars 2026, la commission du tourisme et de la culture, présidée par M. Steve Chailloux, a tenu une réunion consacrée à la présentation d’un projet de développement d’un centre de maintenance aéronautique. La rencontre a été animée par des représentants de la compagnie aérienne interinsulaire Air Tahiti, dont M. James Estall, président du conseil d’administration, M. Edouard Wong Fat, directeur général, M. Thierry Caer, directeur technique, Mme Cécile Savalli, directrice générale déléguée, et Mme Vairani Tetaria, directrice commerciale.
L’objectif principal de cette réunion était de présenter le programme « MRO 2028 », qui vise à établir un pôle régional d’excellence dédié à la maintenance des aéronefs, notamment ceux de type ATR, tout en intégrant une filière complète de formation aux métiers de l’aéronautique.
Les intervenants ont souligné que la compagnie emploie entre 440 et 450 salariés pour une flotte de 13 aéronefs. Cependant, Air Tahiti fait face à des défis importants, tels que des infrastructures limitées, des restrictions de charge significatives et l’absence de balisage nocturne, ce qui entraîne des surcoûts opérationnels. Sur le plan économique, entre 2007 et 2024, la compagnie a enregistré des pertes considérables, exacerbées par une concurrence accrue et une hausse des coûts de maintenance.
Dans un contexte international marqué par une pénurie de mécaniciens aéronautiques, accentuée par la crise sanitaire, les intervenants ont insisté sur l’urgence de développer des formations locales pour garantir les compétences nécessaires au secteur. Air Tahiti projette ainsi d’intensifier ses efforts de formation en collaboration avec ses partenaires pour augmenter le nombre de techniciens qualifiés localement.
Pour mettre en œuvre ce dispositif, des investissements en infrastructures sont prévus, notamment la construction d’un hangar dédié à la maintenance, capable d’accueillir plusieurs aéronefs simultanément et de développer des activités stratégiques.
Les discussions ont également mis en lumière les enjeux structurels du transport aérien en Polynésie française, incluant les contraintes économiques d’un marché limité et la pression concurrentielle. Les intervenants ont exprimé des préoccupations concernant l’équilibre du modèle aérien polynésien, soulignant la nécessité pour les autorités publiques de définir des orientations stratégiques afin de garantir la pérennité d’un secteur essentiel au développement économique et social de la région.
En conclusion, le projet « MRO 2028 » met en exergue les enjeux stratégiques du transport aérien en Polynésie française. La consolidation du modèle économique du secteur doit s’inscrire dans une réflexion plus large, tenant compte des évolutions du secteur et des spécificités géographiques du territoire.
Source : Réunion de la commission du tourisme et de la culture, 26 mars 2026.
