Week-end de mobilisation 30 et 31 mai - Moins de routes, plus de trains : nos lignes SNCF sont vitales ! - PJC

Moins de routes, plus de trains : mobilisation les 30 et 31 mai

Les 30 et 31 mai prochains, une mobilisation nationale se tiendra dans quatre pôles régionaux : Arles, Clermont-Ferrand, la Manche et la Roya. Cette initiative vise à promouvoir le développement des lignes de train de la SNCF, considérées comme vitales pour l’accès aux transports en commun.

La hausse des prix des carburants accentue la dépendance au modèle routier, particulièrement dans les zones où les transports en commun sont insuffisants. Actuellement, plus de 20 % des revenus des ménages modestes sont consacrés aux déplacements. L’accès à l’emploi, à la formation, aux soins et à la vie sociale est souvent conditionné par la possibilité de se déplacer. La demande pour des transports en commun est forte, à condition que l’offre soit adaptée.

Malgré cela, les investissements publics continuent d’être orientés vers de nouveaux projets routiers, alors que 10 000 km de voies, soit un tiers du réseau ferroviaire, sont menacés de fermeture d’ici dix ans. Le gouvernement propose une loi-cadre sur le financement des transports, jugée inadaptée aux besoins écologiques et sociaux, et qui pourrait entraîner une augmentation des tarifs pour les usagers des TER.

Le secteur des transports est le premier émetteur de gaz à effet de serre en France, représentant 31 % des émissions. Le transport routier génère des émissions nettement plus élevées que le train, qui émet entre 9 et 14 fois moins de gaz à effet de serre.

Les organisations telles que l’Alliance écologique et sociale, la Déroute des routes et SUD Rail, qui mènent cette campagne depuis 2025, s’associent à de nombreux collectifs locaux pour défendre les lignes SNCF et lutter contre des projets routiers. Ce week-end de mobilisation sera l’occasion de coordonner des actions autour de quatre thématiques clés.

Les revendications incluent un moratoire sur les projets routiers, le redirection des investissements vers le système ferroviaire et un plan national pour le développement du réseau ferroviaire de proximité.

Source : Alliance écologique et sociale, Déroute des routes, SUD Rail

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