Trains régionaux : la SNCF conserve l’exploitation des lignes sur les axes Marseille-Aix et Marseille-Briançon
La SNCF a remporté l’exploitation des lignes régionales ferroviaires du lot 3, qui inclut les liaisons vers les Alpes et le Var, comme l’a rapporté ICI Provence le 7 mai. Ce lot concerne notamment les dessertes au départ de Marseille vers Aix-en-Provence, Manosque, Sisteron, Gap et Briançon. La région Provence-Alpes-Côte d’Azur a ouvert son offre de TER à la concurrence depuis 2019, et le contrat d’exploitation obtenu par la SNCF s’étendra de 2029 à 2039.
Jean Castex, le nouveau PDG de la SNCF, a confirmé le 6 mai la signature d’un contrat de dix ans d’une valeur de 2,25 milliards d’euros avec la région. Dans cette enveloppe, 1,8 milliard d’euros est destiné à l’exploitation du réseau, 328 millions d’euros pour l’acquisition de 25 rames neuves, et 46 millions d’euros pour moderniser le site de maintenance de Marseille Blancarde ainsi que pour créer un site à Briançon.
La SNCF s’engage à augmenter son offre de trains de 30 %, en particulier aux heures de pointe, comme l’a demandé l’autorité organisatrice de la région. Jean Castex a souligné la nécessité de s’adapter pour répondre aux défis de régularité et de maintenance des trains.
Le projet de modernisation de la ligne entre Aix-en-Provence et Briançon, qui représente un investissement de plus de 340 millions d’euros, est également inclus dans ce lot. Les travaux devraient commencer en 2027 et se terminer avant la fin de 2029, en prévision des Jeux Olympiques d’hiver de 2030. Ce projet vise à améliorer la qualité des infrastructures ferroviaires, ce qui devrait réduire les incidents et améliorer la régularité pour les usagers.
Source : ICI Provence.
