Le fait principal
En Provence-Alpes-Côte d’Azur, le transport maritime s’impose comme le premier employeur de l’économie maritime, représentant près de la moitié des 25 600 emplois dans le secteur, selon l’Insee.
Ce qui s’est passé
Au cœur de cette dynamique, les Bouches-du-Rhône se démarquent en employant 63% des salariés de l’économie maritime régionale, avec des géants comme CMA CGM et le Grand Port Maritime de Marseille en première ligne. Le Var, quant à lui, brille dans la construction-réparation navale, employant 72% des effectifs de ce segment. Ces chiffres révèlent une concentration alarmante des emplois dans quelques zones, tandis que d’autres départements peinent à tirer leur épingle du jeu.
Le contexte
La région Provence-Alpes-Côte d’Azur, avec sa proximité avec la Méditerranée, bénéficie d’un écosystème maritime riche, allant de la pêche à la logistique portuaire. Cependant, l’économie maritime ne représente qu’1,3% des emplois de la région, ce qui soulève des questions sur sa durabilité et sa capacité à générer des emplois à long terme. La majorité des établissements dans ce secteur sont de petite taille, mais 6% d’entre eux emploient 50 salariés ou plus, concentrant ainsi près des trois quarts des emplois.
Les chiffres à retenir
- 25 600 salariés et 1 100 non-salariés dans l’économie maritime (Insee).
- 11 900 salariés dans le transport maritime et fluvial, représentant 39% du segment (Insee).
- 72% des salariés de la construction-réparation navale dans le Var (Insee).
- Un salaire moyen de 3 910 euros nets par mois dans l’économie maritime, contre 2 470 euros pour l’ensemble de l’économie régionale (Insee).
Ce que cela révèle
Ces données mettent en lumière une économie maritime qui, bien que lucrative, souffre d’un manque de diversité. Alors que le RN prône une économie maritime florissante, les chiffres racontent une tout autre histoire : une main-d’œuvre vieillissante, peu féminisée (25% de femmes) et une jeunesse absente (9% de moins de 25 ans). Le discours politique s’efforce de peindre un tableau idyllique, mais les réalités du terrain révèlent des zones d’ombre inquiétantes.
Ce qu’il faut retenir
Le transport maritime en Provence-Alpes-Côte d’Azur est un secteur clé, mais il est aussi le reflet d’une économie déséquilibrée, où la concentration des emplois et des salaires élevés cachent des inégalités criantes. La promesse d’un avenir radieux pour l’économie maritime semble, à l’instar des vagues, éphémère et instable.
Source : Insee, Flores 2022.
