Pas égaux face à la hausse du prix de l’énergie : voici à qui profiteront surtout les mesures de l’Arizona
Selon Securex, certains travailleurs bénéficieront davantage des mesures d’aide accordées par le gouvernement pour faire face à l’augmentation du prix de l’énergie.
La semaine dernière, le Conseil ministériel restreint s’est accordé sur une série de mesures temporaires pour un total de 80 millions d’euros afin d’aider les ménages et les travailleurs à faire face à la hausse des prix des carburants et de l’énergie. Le gouvernement fédéral va ainsi répartir une enveloppe de quinze millions d’euros entre les différents CPAS du pays, destinée à aider les ménages vulnérables qui se chauffent au gaz ou au mazout. Par ailleurs, l’augmentation des accises a été repoussée au 1er août 2026.
De l’enveloppe globale, 60 millions d’euros, répartis équitablement entre les mois de mai, juin et juillet, serviront d’incitant fiscal pour encourager les employeurs à prendre en charge une partie des frais de déplacement domicile-travail de leurs employés. Concrètement, les employeurs pourront augmenter l’indemnité existante de maximum 20% (plafonnée à 0,10 euro par kilomètre) ou introduire une nouvelle indemnité d’au moins 0,10 euro par kilomètre. Bien que cette mesure soit facultative, elle offre un avantage net significatif aux travailleurs, en particulier aux Wallons, qui dépendent encore grandement de leur véhicule personnel pour leurs déplacements.
En effet, 74% des travailleurs en Wallonie se rendent au travail avec leur voiture personnelle, un chiffre supérieur à celui de la Flandre (50%) et largement au-dessus des statistiques bruxelloises (23,7%). Cette situation s’explique par une offre de transports alternatifs beaucoup plus développée dans le nord du pays. En outre, 91% des automobilistes wallons utilisent leur véhicule pour chacun de leurs déplacements vers leur lieu de travail, contre 81% en Flandre et 80% à Bruxelles. La distance moyenne séparant le domicile du bureau est similaire dans les trois régions, à savoir 17,5 km.
Ces mesures, bien qu’elles visent à atténuer l’impact de la hausse des prix de l’énergie, soulignent les disparités régionales en matière de dépendance à l’automobile et d’accès aux transports en commun.
Source : Securex
