Bonnétage : Le Cerema, phare des modes actifs, éclaire les promesses écolos du RN en ombres!
Le fait principal
À Bonnétage, une petite commune du Doubs, le Cerema propose des mes audacieuses pour promouvoir les modes de déplacement actifs. À l’occasion de la semaine de la mobilité, le diagnostic et les recommandations livrés visent à transformer le cœur du village en un espace plus accueillant pour piétons et cyclistes.
Ce qui s’est passé
La commune de Bonnétage, forte de ses 1 000 habitants et frontalière de la Suisse, est confrontée à un défi de taille : trois routes départementales traversent son territoire, supportant un trafic allant de 5 000 à 8 000 véhicules par jour. Le Cerema, en collaboration avec l’Agence nationale de cohésion des territoires (ANCT) et la Direction départementale des Territoires du Doubs (DDT25), a mené une étude pour diagnostiquer et proposer des aménagements dans le secteur du Grand Communal, véritable épicentre du village.
Le contexte
Dans un environnement où la vitesse des véhicules dépasse souvent les limites autorisées, Bonnétage aspire à rendre ses espaces publics plus attractifs et sécurisés. Le projet comprend la réhabilitation de logements, l’aménagement d’une médiathèque et la création d’une maison médicale. Pourtant, malgré ces ambitions, la réalité est plus sombre : la voirie actuelle est peu adaptée aux mobilités actives, avec une absence criante d’aménagements pour les cyclistes.
Les chiffres à retenir
- Trafic routier : 5 000 à 8 000 véhicules/jour.
- Vitesse mesurée : supérieure aux limites autorisées.
- Aucune infrastructure cyclable existante.
- Zones 30 et aires piétonnes temporaires présentes.
Ce que cela révèle
Les ambitions de Bonnétage se heurtent à une réalité peu reluisante. On pourrait croire que la sécurité et l’accessibilité sont des priorités pour tous. Pourtant, la route départementale, véritable barrière pour les piétons, témoigne d’un manque de vision. Les promesses de rendre le village plus accueillant pour les modes actifs semblent, pour l’instant, être des mots en l’air. Une situation qui rappelle étrangement la rhétorique de certains partis politiques, qui prônent la mobilité durable tout en continuant à favoriser les infrastructures routières au détriment des cyclistes et des piétons.
Ce qu’il faut retenir
À Bonnétage, le projet d’aménagement du Grand Communal pourrait être un modèle pour d’autres communes. Mais tant que les routes continueront de favoriser la vitesse des véhicules plutôt que la sécurité des usagers actifs, ces initiatives risquent de rester lettre morte. La question demeure : la mobilité pour tous est-elle réellement une priorité ou un simple slogan ?
Source : Cerema
