Aix-Marseille-Provence : le budget 2026 rejeté, l’État reprend la main sur la Métropole
Réunis en conseil métropolitain le 28 avril dernier, les élus de la Métropole Aix-Marseille-Provence ont pris une décision rare : refuser de voter le budget 2026. Cette action, hautement politique, intervient dans un contexte de tensions financières croissantes avec l’État. La collectivité fait face à un véritable étranglement budgétaire, avec une chute continue des dotations de l’État ayant amputé les finances métropolitaines de 123 millions d’euros en seulement deux ans. L’exécutif a ainsi déclaré ne plus être en mesure de présenter un budget « sincère et équilibré », comme l’exige la loi.
Ce non-vote a engendré une procédure exceptionnelle. La Chambre régionale des comptes a désormais la responsabilité de gérer le dossier et le destin des 92 communes de la métropole. Elle devra élaborer une proposition budgétaire à transmettre au préfet de région, qui pourra l’ajuster avant de l’imposer à la Métropole.
Pour David Ytier, vice-président aux Finances, cette mise sous tutelle est partielle. L’intercommunalité conserve la gestion quotidienne et demeure impliquée dans le processus décisionnel. Il a précisé que la Chambre régionale des comptes consultera l’institution avant d’envoyer ses recommandations au préfet.
Les conséquences pour les 2 millions d’habitants de la métropole sont préoccupantes. Selon le président de la Métropole, les solutions sont limitées, évoquant des hausses d’impôts, notamment la taxe foncière, qui sera due cet automne par tous les propriétaires. De plus, les tarifs de certains services publics, tels que les parkings et les piscines, pourraient être augmentés, ce qui représenterait un coup dur pour les habitants déjà affectés par une inflation élevée.
Les subventions aux associations sportives et culturelles, ainsi que le financement d’événements festifs ou touristiques, sont souvent les premières cibles des coupes budgétaires imposées par la Chambre régionale des comptes. La question de l’avenir des festivals prévus cet été et l’année prochaine demeure incertaine.
Enfin, le rejet du budget pourrait entraîner un coup d’arrêt dans les transports et les grands travaux de la Métropole. Les projets de nouvelles lignes de tramway, de bus à haut niveau de service (BHNS) ou de rénovation urbaine pourraient être gelés, tandis que l’entretien des routes et des infrastructures serait limité au strict minimum, augmentant le risque de dégradation progressive du réseau.
Cette mise sous tutelle ne devrait pas provoquer de paralysie des services publics, mais elle pourrait entraîner une cure d’austérité, avec davantage de contraintes et moins de marges de manœuvre pour les habitants, qui pourraient être amenés à payer plus sans amélioration visible des services.
Source : Aix-Marseille-Provence
