Avion de fret A350F : comment Airbus a fabriqué une porte cargo de 4,5 mètres de large, la plus grande du secteur

Airbus et la porte cargo de l’A350F : Une avancée majeure dans l’aviation de fret

Airbus a récemment achevé la fabrication et l’assemblage de la première porte cargo principale de son nouvel avion de fret, l’A350F, sur son site d’Illescas, en Espagne. Ce composant, mesurant 4,5 mètres de large et 4,3 mètres de haut, est désormais en route vers la chaîne d’assemblage final à Toulouse, où il sera intégré au fuselage du premier appareil d’essai, prévu pour des tests dans les semaines à venir.

L’A350F est conçu pour répondre aux besoins croissants du marché mondial du fret aérien, avec une autonomie allant jusqu’à 8 700 kilomètres et une capacité de charge maximale de 111 tonnes. Airbus prévoit de fabriquer deux exemplaires de l’A350F pour des essais en vol, programmés entre 2026 et 2027.

L’usine d’Illescas est un centre clé pour Airbus, spécialisée dans la fabrication de grandes surfaces composites complexes. Elle est responsable de l’assemblage des portes avant leur livraison pour intégration au fuselage. Une fois la production en série lancée, les portes seront envoyées à Hambourg pour l’intégration des systèmes d’actionnement, avant d’être transférées à Toulouse pour l’assemblage final.

Ricardo Rojas, Président d’Airbus Commercial Aircraft en Espagne, a déclaré : « Cette étape importante témoigne du rôle clé de l’Espagne dans la production de nos avions commerciaux, notamment du programme A350F. »

Airbus décrit l’A350F comme « l’avion-cargo le plus avancé au monde », fabriqué avec plus de 70 % de matériaux de pointe et 46 tonnes plus léger que ses concurrents. Il est propulsé par des moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97, permettant une réduction de 20 % de la consommation de carburant et des émissions de carbone par rapport aux modèles précédents. De plus, l’A350F sera conforme aux normes d’émissions de CO₂ de l’OACI pour 2027 et pourra fonctionner avec 50 % de carburant d’aviation durable dès son lancement, avec un objectif d’atteindre 100 % d’ici 2030.

À la fin mars 2026, l’A350F avait déjà reçu 101 commandes de 14 clients.

Source : Airbus

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