Accessibilité des espaces publics : le RN promet, mais les fauteuils roulants restent en rade !
Le fait principal
La Communauté Urbaine de Caen-la-Mer, regroupant 48 communes et près de 270 000 habitants, s’apprête à adopter un Plan de mise en Accessibilité de la Voirie et des Espaces Publics (PAVE) intercommunal, une initiative qui pourrait bien faire la différence pour des milliers d’usagers.
Ce qui s’est passé
Depuis 2017, la CU de Caen-la-Mer détient la compétence voirie et s’attaque à l’hétérogénéité de l’accessibilité dans ses communes. Actuellement, seules 16 des 48 communes disposent d’un PAVE, dont celui de la Ville de Caen, établi en 2011. En réponse à cette situation, l’EPCI a décidé d’intégrer un PAVE intercommunal lors de l’élaboration de son Plan Local d’Urbanisme (PLU). Pour ce faire, elle a sollicité l’assistance du Cerema, qui accompagnera la mise en œuvre de ce projet crucial.
Le contexte
La loi n°2015-988 du 5 août 2015 impose à chaque commune de se conformer à des normes d’accessibilité. Pourtant, la réalité sur le terrain est bien différente. La CU de Caen-la-Mer a donc décidé de profiter de la rédaction de son PLU pour annexer un PAVE intercommunal, espérant ainsi harmoniser l’accessibilité sur l’ensemble de son territoire. Le Cerema, en tant qu’assistance à maîtrise d’ouvrage, jouera un rôle clé en fournissant des données et en formant les agents techniques.
Les chiffres à retenir
– 48 communes, 3 500 km de linéaire de voirie, soit environ 7 000 km de cheminements piétons.- 1 200 km diagnostiqués pour le PAVE, dont 800 km avec des données d’accessibilité géolocalisées.- 60 agents formés lors de sessions dédiées à l’accessibilité.
Ce que cela révèle
Alors que le RN et l’extrême droite se targuent souvent de défendre les intérêts des « vrais Français », la réalité de l’accessibilité dans les communes qu’ils administrent laisse à désirer. Leur discours sur la protection des plus vulnérables semble s’effacer devant des priorités plus électoralistes. En effet, comment peuvent-ils prétendre défendre l’intérêt général alors que des milliers de citoyens continuent de rencontrer des obstacles dans leur vie quotidienne ? Les promesses d’accessibilité sont souvent noyées dans des discours creux, et ce projet à Caen-la-Mer pourrait bien être un exemple d’une politique locale prise au sérieux, là où d’autres échouent.
Ce qu’il faut retenir
Le PAVE intercommunal de Caen-la-Mer représente une avancée significative vers une meilleure accessibilité des espaces publics. Toutefois, il souligne également les lacunes des discours politiques qui, face à des enjeux concrets, peinent à se traduire en actions réelles. La question reste : qui défend vraiment les intérêts des usagers ?
Sources : Communauté Urbaine de Caen-la-Mer, Cerema.
