Un nouveau chapitre s’écrit à Lorient pour Violette Dorange
Du côté de Lorient, une étape charnière a été franchie pour le projet Initiatives-Cœur. Violette Dorange prend officiellement les commandes solitaires du monocoque, succédant à Samantha Davies, son mentor et idole.
Un chantier d’hiver sous le signe de la précision
Après une saison 2025 prometteuse, marquée par une solide sixième place lors de la dernière Transat Café L’Or, le bateau a été remis à l’eau dans un état structurel satisfaisant. L’hiver a été mis à profit pour une révision minutieuse et une personnalisation avancée. L’enjeu majeur est de faire corps avec la machine. Pour Violette Dorange, dont le gabarit diffère de celui de Sam Davies, l’ergonomie du cockpit et des postes de réglage a été entièrement repensée. Le voilier a également bénéficié du remplacement de trois voiles stratégiques, de l’intégration d’un nouveau ballast et d’une fiabilisation des systèmes électroniques et mécaniques.
L’ombre bienveillante de Sam Davies
Bien que Violette Dorange soit désormais seule maîtresse à bord, elle n’avance pas sans boussole. Samantha Davies reste impliquée en tant que coach au sein de l’équipe technique, partageant son expérience avec sa successeure. Cette continuité entre deux générations de navigatrices est rare dans le milieu de la course au large.
Pour Violette Dorange, l’émotion est palpable. « Je suis très honorée d’être à la barre de ce bateau exceptionnel », confie-t-elle, consciente de la responsabilité que cela implique. L’IMOCA continue de porter les couleurs de Mécénat Chirurgie Cardiaque, transformant chaque mille parcouru en vies sauvées pour des enfants malades.
Un calendrier 2026 vers les sommets
La remise à l’eau marque le début d’un compte à rebours de sept mois. Le programme de la saison est dense, avec quatre rendez-vous majeurs : le 1000 Race (3 mai), la Vendée Arctique (7 juin), le Défi Azimut (19 septembre) et enfin la Route du Rhum (1er novembre).
Le défi du solitaire
La véritable épreuve pour Violette Dorange sera la maîtrise de ce foiler en configuration solo. Bien qu’elle possède déjà un CV nautique impressionnant pour son jeune âge, la Route du Rhum sera sa première traversée de l’Atlantique en solitaire sur cette machine complexe. Entre appréhension et impatience, la navigatrice se prépare avec détermination, disposant d’un mois de navigation intensive avant sa première course en mai.
Cette préparation vise à lever les doutes par la pratique et à apprivoiser la puissance des foils pour réussir lors du départ mythique à Saint-Malo en novembre prochain.
Source : Sportmag.fr
