Un métier accessible à tous : les chefs de bord de la SNCF
Les contrôleurs de train, officiellement appelés « chefs de bord » à la SNCF, sont au nombre de 9 600 sur l’ensemble des marques, notamment TGV, TER, Intercités et Transilien. Ce poste a connu une forte demande de recrutement ces dernières années, notamment en raison d’un nombre important de départs à la retraite prévu entre 2023 et 2025, avec environ 1 500 nouveaux chefs de bord intégrant l’entreprise durant cette période.
Pour 2026, les perspectives d’embauche sont moins optimistes, avec seulement 50 à 100 recrutements externes envisagés. Malgré cette baisse, la SNCF ne rencontre généralement pas de difficulté à trouver des candidats, recevant souvent des centaines de candidatures pour chaque offre d’emploi.
Un des attraits majeurs de cette profession est qu’elle est accessible sans diplôme. Le poste est ouvert aussi bien aux personnes sans qualification qu’à celles ayant un niveau bac+3. Les critères de sélection se basent principalement sur des compétences relationnelles et comportementales, telles que le sens du service, la maîtrise de soi et la capacité à travailler sous pression.
Les chefs de bord doivent également posséder une aptitude en sécurité ferroviaire, incluant des validations médicales et psychologiques. Ce sont souvent les chefs de bord des trains Intercités et TGV qui sont les plus expérimentés et qui assurent des missions critiques, comme la fermeture des portes des trains. La SNCF prend en charge leur formation, qui dure trois mois et inclut à la fois des éléments théoriques et pratiques.
Les horaires de travail des chefs de bord sont atypiques, impliquant des week-ends, des jours fériés et des horaires décalés. Ils peuvent également être amenés à dormir loin de chez eux dans des hôtels. En termes de rémunération, les chefs de bord perçoivent une rémunération annuelle brute de 27 000 à 34 000 euros dès l’embauche. En milieu de carrière, ce salaire peut atteindre 45 000 euros chez TER, 50 000 euros chez Intercités, et 55 000 euros chez TGV, sans compter les primes d’intéressement.
Ce métier, bien que exigeant, offre des perspectives intéressantes tant en termes de salaire que de possibilités d’évolution.
Source : SNCF Voyageurs
