Grèves des transports en Martinique : causes et conséquences sur la mobilité locale

Pourquoi tant de grèves dans le transport en Martinique ?

Depuis 35 ans, le secteur du transport en Martinique est marqué par des conflits majeurs, sans qu’une seule année ne soit épargnée. Les tensions ont débuté avec les taxis collectifs dans les années 90, lorsque les tentatives de modernisation du Conseil Général ont rencontré la résistance d’un milieu traditionnel. Les chauffeurs de taxis, agissant en tant que leurs propres patrons, avaient la liberté de fixer leurs horaires, mais ne bénéficiaient d’aucun soutien public.

Cette situation de « mono-entreprenariat » distingue la Martinique de la Réunion, où des entreprises de transport se sont établies depuis longtemps. De même, les entrepreneurs de bus en Martinique ont souvent opéré de manière indépendante, avec des compagnies fréquemment liées à des élus politiques.

Pas de convention collective du transport

Un autre facteur aggravant est l’absence d’une convention collective du transport en Martinique, contrairement à ce qui existe en Réunion et en Guadeloupe. Les salariés ne sont protégés que par des accords d’entreprises, qui varient considérablement d’une société à l’autre. Les efforts de l’ARACT pour établir une convention collective ont été freinés par le manque de représentativité dans le milieu patronal. Martinique Transport, l’autorité unique créée en 2018, n’a pas non plus donné de suite favorable aux tentatives d’établissement de cette convention.

Pratiques anciennes et impact des grèves

Les pratiques historiques ont également contribué à la prolongation des conflits. Les salariés sont souvent rémunérés pendant les jours de grève grâce à des dispositifs tels que le « droit de retrait », qui s’applique en cas de « danger grave et imminent ». De leur côté, les employeurs avaient des contrats leur permettant d’être rémunérés par les collectivités même en cas de défaillance du service. Ce système a souvent dissuadé les deux parties de se réunir pour des négociations, bien que cette dynamique commence à évoluer.

Conclusion

Les grèves récurrentes dans le transport en Martinique résultent d’une combinaison de traditions ancrées, d’un manque de protection collective pour les travailleurs et de pratiques qui ont longtemps permis aux conflits de perdurer. La situation pourrait évoluer, mais des changements significatifs sont encore nécessaires.

Source : La1ere.franceinfo.fr