Le Grand Prix de Bahreïn disputé en Malaisie, à Sepang, le dimanche 4 octobre 2026, a connu un départ chaotique. Sous la pluie, plusieurs monoplaces ont perdu de la puissance pendant le tour de formation. La FIA a reconnu un problème logiciel lié aux conditions humides et a distribué une mise à jour avant le lancement de la course. (fia.com)
Ce qu’il faut retenir
Le départ a été retardé par la météo, puis la procédure a été suspendue après des pertes de puissance sur plusieurs voitures. La FIA a modifié le logiciel des unités de puissance et transmis la mise à jour aux équipes. Elle indique que le problème n’avait été détecté ni lors des essais ni pendant les tours précédant le départ. (fia.com)
Les faits
Une forte pluie avait déjà repoussé le départ prévu de 40 minutes. Lorsque les pilotes se sont élancés derrière la voiture de sécurité, plusieurs voitures ont ralenti ou se sont immobilisées durant le tour de formation. Le départ a alors été interrompu, le temps de permettre aux équipes d’appliquer une mise à jour logicielle. (fia.com)
Dans son explication, la FIA a évoqué une combinaison inhabituelle : faible régime moteur, adhérence réduite, réglages de gestion de l’énergie adaptés à la pluie et configuration des secteurs du circuit de Sepang. Ces facteurs ont provoqué une perte de puissance involontaire sur plusieurs monoplaces. L’instance a indiqué avoir retiré, dans les secteurs concernés, une limite énergétique au moyen d’une nouvelle version du logiciel. (racer.com)
Le directeur technique des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis, a reconnu que les essais n’avaient pas permis d’anticiper ce scénario. L’installation et la vérification de la mise à jour ont prolongé l’attente. En conférence de presse, Lewis Hamilton et Max Verstappen ont également confirmé que le logiciel devait être actualisé avant le départ. (fia.com)
Une enquête annoncée par la FIA
La FIA a annoncé un examen complet avec les équipes et les fabricants d’unités de puissance. Cet épisode met en évidence un angle mort des essais : le comportement des systèmes lorsque la faible vitesse, le manque d’adhérence et les réglages pluie se combinent. L’incident n’a pas empêché la tenue de la course : Max Verstappen l’a remportée devant Kimi Antonelli et Lewis Hamilton. (fia.com)
Source : F1 – Sports.fr
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