El primer Airbus A350F realizó su vuelo inaugural el martes 29 de septiembre de 2026, despegando del aeropuerto de Toulouse-Blagnac, en Blagnac, Haute-Garonne, región de Occitania. Este prototipo de carga voló durante 4 horas y 10 minutos para realizar una serie inicial de comprobaciones. Para los residentes locales, este evento marca el inicio de las pruebas de una nueva aeronave diseñada y desarrollada, en parte, dentro del ecosistema aeronáutico de Toulouse; aún no se trata de una aeronave comercialmente operativa.
Un primer vuelo de prueba sobre la región.
La aeronave, registrada como F-WXLD e identificada por Airbus como MSN 700, alcanzó los 25.000 pies, o aproximadamente 7.620 metros. El equipo de pruebas verificó su comportamiento en vuelo y el funcionamiento de los sistemas esenciales. Equipada con instrumentación para monitorizar numerosos parámetros, la aeronave funciona como un laboratorio volante: este primer vuelo da inicio a una campaña de pruebas diseñada para preparar su certificación. Airbus anuncia que durará más de nueve meses. ( airbus.com )
Un avión de carga anunció el transporte de 111 toneladas de mercancía.
El A350F es la versión de carga de la familia A350. Según las especificaciones publicadas por Airbus, puede transportar hasta 111 toneladas de carga y alcanzar una autonomía de hasta 8700 kilómetros. Estas cifras representan las capacidades declaradas por el fabricante; no implican que todos los vuelos puedan combinar la carga útil máxima con el alcance máximo.
Airbus afirma que la aeronave está fabricada con más del 70 % de materiales avanzados, incluidos compuestos, y que está equipada con motores Rolls-Royce Trent XWB-97. El fabricante asegura una reducción de hasta el 40 % en el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ en comparación con aeronaves de la competencia con capacidad y alcance similares. Estos son objetivos anunciados por Airbus, y no resultados obtenidos mediante la operación comercial de la aeronave, que aún no ha comenzado. ( airbus.com )
Qué cambios se producirán a nivel local y qué queda por confirmar.
A corto plazo, lo que está en juego para Toulouse y Blagnac es de índole industrial: los equipos de Airbus continúan con el desarrollo y las pruebas del programa. El vuelo inaugural por sí solo no tendrá un impacto inmediato en el empleo local, el tráfico aéreo regular ni la actividad de carga en el aeropuerto.
Airbus especifica que un segundo prototipo, el MSN 701, se encuentra en una fase avanzada de ensamblaje final. Está previsto que participe en la siguiente fase de pruebas. La certificación europea y las primeras entregas dependerán de los resultados de esta campaña; el fabricante no confirma la fecha del primer vuelo en su comunicado de prensa. A finales de agosto de 2026, Airbus reportó 115 pedidos de 14 clientes, cifra proporcionada por la compañía. ( airbus.com )
Fuente: 20Minutes – Actu Toulouse
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