Dacia : Une Montée en Gamme Réussie ?

« Avant, on garait sa Dacia loin du resto. Maintenant, on la met juste devant. » Cette métaphore de Katrin Adt, nouvelle directrice générale de Dacia, illustre parfaitement l’évolution de la marque. Vingt ans après son intégration au groupe Renault, Dacia s’affirme comme l’un des constructeurs les plus dynamiques d’Europe. Cependant, avec des modèles dépassant désormais les 30 000 euros, la question se pose : la promesse d’accessibilité et de simplicité est-elle encore tenable ?

Pour répondre à cette interrogation, nous avons testé les nouveautés 2026 lors d’essais organisés pour la presse internationale à Sophia-Antipolis.

Bigster Hybrid G-150 4×4 : Un Couteau Suisse

Dacia a osé conjuguer hybridation, bicarburation GPL et transmission intégrale électrique. Le Bigster se révèle convaincant : spacieux et bien équipé, il offre un confort remarquable et une autonomie impressionnante de 1 500 km, grâce à ses deux réservoirs de 50 litres chacun.

Sur des terrains difficiles, il se montre particulièrement à l’aise, prouvant ainsi qu’il est un véritable baroudeur, capable de tracter jusqu’à 1,5 tonne. Un modèle qui pourrait séduire ceux qui recherchent un véhicule polyvalent pour leurs aventures en montagne.

À partir de 31 200 euros ; modèle essayé : 33 000 euros.

Sandero Stepway ECO-G 120 Auto : La Star de la Gamme

La Dacia Sandero, première voiture vendue aux particuliers en Europe depuis neuf ans, continue d’évoluer. Elle se dote d’un écran tactile plus grand et de nouveaux équipements, tels que des projecteurs automatiques et une caméra multivues.

L’arrivée d’un moteur essence-GPL Eco-G de 120 ch, associé à une boîte automatique à double embrayage, améliore l’agrément de conduite. Ce modèle performant et sobre peut parcourir près de 1 500 km grâce à la bi-carburation, consolidant ainsi sa position de championne d’Europe.

À partir de 16 350 euros ; modèle essayé (Extreme Auto) : 20 250 euros.

Spring Extreme Electric 100 : Une Évolution Notable

La Spring électrique, lancée en 2021, bénéficie d’une évolution significative. Équipée de batteries lithium-fer-phosphate et de moteurs de 70 et 100 ch, elle offre une vivacité accrue et un comportement routier amélioré.

Malgré quelques défauts, comme une direction trop légère, la Spring fait des progrès notables. Son autonomie de 225 km reste adaptée aux besoins quotidiens de nombreux utilisateurs.

Prix : 19 700 euros.

Jogger Hybrid 155 : Efficacité Renforcée

Le Jogger se distingue par ses nouveaux feux arrière verticaux et une ambiance intérieure modernisée. Avec un nouveau moteur hybride de 155 ch, il garantit un agrément de conduite appréciable tout en étant plus économique.

Capable d’évoluer 80 % du temps en mode électrique en ville, il représente une option séduisante pour les familles à la recherche d’un véhicule pratique et efficace.

À partir de 25 600 euros.

Pour ceux qui envisagent d’acheter un véhicule, il est essentiel de comparer les options disponibles afin de réserver le modèle qui répond le mieux à leurs besoins. Anticiper les coûts et éviter les frais cachés est également crucial dans le processus d’achat, notamment en utilisant des services financiers adaptés. Pour explorer des options de financement, vous pouvez consulter des plateformes comme Store Acer.

Dacia parvient à maintenir son attrait, mais cela soulève des questions sur sa capacité à rester fidèle à son image de marque abordable. Un défi qui sera déterminant pour son avenir.