Voitures électriques : des tarifs de recharge en désordre en Suisse
Mise à jour le 2025-12-28 19:11:00 : Les tarifs de recharge des voitures électriques en Suisse varient jusqu’à 76 % selon l’application ou la carte utilisée. Le Surveillant des prix appelle à des mesures.
En Suisse, les utilisateurs de voitures électriques sont confrontés à une grande disparité des tarifs de recharge. En octobre 2025, le pays comptait près de 18’500 bornes de recharge, mais les coûts peuvent varier considérablement. Le Surveillant des prix a exprimé des préoccupations concernant cette situation. Une réglementation de l’Union européenne prévue pour 2026 pourrait apporter des améliorations.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : Les tarifs de recharge peuvent varier de 30 centimes à 1,20 franc par kilowattheure (kWh).
- Qui est concerné : Les utilisateurs de voitures électriques en Suisse.
- Quand : Non précisé.
- Où : Suisse.
Chiffres clés
- 18’500 bornes de recharge pour voitures électriques en octobre 2025.
- 3500 bornes pour la recharge rapide.
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : Les tarifs de recharge varient considérablement selon le fournisseur.
- Démarches utiles : Comparer les tarifs via des applications de recharge.
- Risques si vous n’agissez pas : Payer plus cher pour la recharge.
Contexte
Le réseau routier suisse a vu une augmentation significative des bornes de recharge, mais la diversité des tarifs pose problème. Les utilisateurs doivent naviguer entre différents opérateurs, chacun ayant ses propres tarifs et conditions. Le Surveillant des prix a demandé une plus grande transparence et une réglementation pour améliorer la situation.
Ce qui reste à préciser
- Non précisé.
- Non précisé.
Citation
« Les tarifs à une même borne peuvent varier de 76 % selon l’application ou la carte utilisée. » — Surveillant des prix, 28 décembre 2025.
Sources
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Date de publication : 2025-12-28 19:11:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Article vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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