Urgence pour les stations-service indépendantes en Corse : un avenir incertain
Mise à jour le 2026-03-30 16:12:00 : Malgré le réapprovisionnement, les stations-service indépendantes en Corse font face à des défis économiques majeurs.
Alerte : Aucune confirmation indépendante n’a pu être obtenue à partir de sources fiables. Cette information est à considérer avec prudence.
En Corse, les stations-service ont de nouveau été livrées ce lundi, après deux jours de tensions et de blocage des dépôts pétroliers de Lucciana et d’Ajaccio la semaine dernière. Une décision prise par les gérants eux-mêmes, dans l’attente d’une réunion prévue ce mardi en préfecture avec l’ensemble des décideurs locaux.
Pour autant, ce retour à la normale sur le plan de l’approvisionnement ne règle pas le fond du problème. À Bastia, Jean-François Giamarchi décrit une situation toujours critique. Pour tenir face à la pénurie, sa station, localisée à Lupinu, a dû réduire l’accès en condamnant deux pompes, afin de réguler l’afflux des automobilistes.
« Dans un mois, tout le monde ferme »
Au cœur des difficultés, la rentabilité des stations indépendantes. « Qu’on vende à un euro ou trois euros le litre, notre marge reste de cinq à dix centimes maximum », explique le gérant. Avec la hausse des prix, cette marge s’érode encore : pour continuer à vendre, certains professionnels réduisent au minimum leur bénéfice, au risque de fragiliser leur activité. La situation est aggravée par la concurrence du bouclier tarifaire appliqué par le groupe TotalEnergies. « Nous achetons déjà plus cher que la concurrence, il est impossible de s’aligner » constate Jean-François Giamarchi. Résultat : une baisse de fréquentation de plus de 60 %, qui fragilise l’équilibre économique des stations.
L’alerte est sans détour. « Les plus solides tiendront jusqu’à fin mai », estime le gérant. Pour les autres, la cessation d’activité apparaît inévitable. Les stations aux plus faibles volumes sont particulièrement exposées, incapables d’absorber à la fois la chute de clientèle et l’écart de prix.
Pour compenser, les exploitants diversifient leurs activités (boutique, garage, lavage) afin de couvrir leurs charges fixes et maintenir l’emploi. Chez Jean-François Giamarchi, cinq salariés dépendent directement de cette activité. « Avec le seul carburant, on ne peut pas payer les charges », résume-t-il.
Une demande d’encadrement des prix
Face à cette situation, les professionnels attendent des mesures concrètes. Si le gouvernement a annoncé des aides pour certains secteurs, comme les agriculteurs ou les pêcheurs, les gérants de stations dénoncent une réponse inadaptée. Leur principale revendication : un encadrement des prix, inspiré du modèle en vigueur dans les Outre-mer avec le décret Lurel.
« Il faudrait un prix à la pompe décent pour tout le monde », plaide Jean-François Giamarchi, évoquant les écarts constatés avec La Réunion. Au-delà de l’urgence économique, l’enjeu est aussi social. Selon lui, près de 400 familles pourraient être touchées à court terme. « On n’est pas sur du moyen terme, mais sur du très court terme », insiste-t-il.
À ces difficultés s’ajoutent des contraintes propres à la Corse. À Lucciana, le dépôt pétrolier impose des livraisons fractionnées, faute de tirant d’eau suffisant pour accueillir de plus gros navires. Une logistique plus coûteuse, qui se répercute directement sur les prix d’achat. Les capacités de stockage restent également limitées : environ 19.000 mètres cubes à Lucciana, 18.000 à Ajaccio, contre 131.000 à Brest. Un déséquilibre qui accentue la dépendance et la volatilité des prix sur l’île. Dans ce contexte, la réunion prévue en préfecture mardi est attendue comme décisive. Pour les gérants indépendants, le temps presse…
Sources
Source d’origine : Voir la publication initiale
Date : 2026-03-30 16:12:00 — Site : www.francebleu.fr
Auteur : Cédric Balcon-Hermand — Biographie & projets
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Publié le : 2026-03-30 16:12:00 — Slug : malgre-le-retour-du-carburant-les-stations-service-independantes-de-corse-sur-la-corde-raide-ici
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