Un pilote s’évanouit en vol : le récit d’un atterrissage chaotique à Nice
Mise à jour le 2026-03-30 19:44:00 : Un rapport révèle les détails d’un incident rare sur un vol Swiss en 2018, mettant en lumière des enjeux de sécurité.
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Malaise du pilote, perte d’altitude, atterrissage presque en catastrophe… Le récit détaillé du vol Swiss entre Zurich et Nice en août 2018 vient tout juste d’être dévoilé. Une courte frayeur qui avait fait grand bruit à l’époque, tout en étant rarissime : aucun accident majeur ne s’est produit à Nice ces dernières années.
La frayeur d’une vie pour les 166 passagers du vol HB-IJP entre Zurich et Nice le 26 août 2018. Ce jour-là, alors que tout s’était bien déroulé précédemment, l’A320 de la compagnie Swiss a commencé à dévier de sa trajectoire tandis qu’il arrivait à seulement huit kilomètres de l’aéroport niçois et qu’il se trouvait à 426 mètres au-dessus du niveau de la mer.
Sept ans et demi après les faits, le Service suisse d’enquête de sécurité (SESE) a publié, mardi 17 mars, un rapport détaillant le déroulement de l’incident. Partagée par 20 Minutes Suisse, l’enquête nous permet d’y voir plus clair sur ce fait divers. Le trajet s’est ainsi déroulé idéalement jusqu’à 20h47, lorsque l’équipage a commencé à amorcer la descente.
Le pilote victime d’une intoxication alimentaire
Le pilote a récupéré les rênes de l’engin, mais cinq minutes plus tard, il se plaint de nausées et demande à son copilote de prendre le relais, juste avant de perdre connaissance. En plein malaise, le commandant de bord actionnait involontairement le manche directionnel, provoquant des dérivations à gauche et à droite, l’appareil atteignant une inclinaison allant jusqu’à 10 degrés.
Pendant une vingtaine de secondes, l’avion perd nettement de l’altitude, au point de passer un court moment sous la trajectoire prévue pour une manœuvre normale. Le copilote est parvenu à rectifier la situation, tirant le manche vers l’arrière pour lui faire regagner de la hauteur. L’A320 s’est finalement posé sans aucun autre encombre sur la piste.
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Le pilote avait repris conscience à quelques secondes de l’atterrissage, sans intervenir. Il a ensuite reconnu s’être senti mal durant tout le vol, vomissant même après l’arrivée. D’après le SESE, cela est dû à une intoxication alimentaire, ce que révèleront des analyses postérieures.
Pas d’accidents d’importance à Nice ces dernières années
Quelques accidents ont été évités à Nice ces derniers mois. En septembre 2025, deux avions ont frôlé la collision. Un engin de l’entreprise Nouvelair Tunisie était en phase d’atterrissage pendant qu’un EasyJet s’apprêtait à décoller sur la même piste.
Citons deux autres cas, dont le vol EJU4861 d’EasyJet en date du 1er novembre 2025, avec toujours ce problème similaire lié à la répartition des pistes. L’appareil a pu remettre les gaz alors qu’il était au niveau de l’hippodrome. Ce qui, forcément, a questionné après l’épisode précédent.
On se souvient également du Luxair qui a tourné pendant environ une heure au-dessus de la Baie des Anges, avant d’atterrir après les vérifications d’usage en janvier dernier. Nice-Matin précisait qu’il s’agissait d’un souci technique, en l’occurrence une suspicion de train d’atterrissage non-verrouillé. Là aussi, plus de peur que de mal pour les voyageurs.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : Un pilote a perdu connaissance en vol, provoquant une perte d’altitude.
- Qui est concerné : Les passagers du vol Swiss et les autorités de l’aviation.
- Quand : 26 août 2018.
- Où : Vol entre Zurich et Nice.
Sources
Source d’origine : Voir la publication initiale
Date : 2026-03-30 19:44:00 — Site : nicepresse.com
Auteur : Cédric Balcon-Hermand — Biographie & projets
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Publié le : 2026-03-30 19:44:00 — Slug : arrive-tout-pres-de-laeroport-de-nice-un-pilote-setait-effondre-en-cabine-ce-rapport-detaille-ce-quil-sest-passe-des-annees-plus-tard
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