Récemment, un journaliste britannique a fait preuve d’ingéniosité en utilisant son Renault Scénic électrique pour alimenter une maison de vacances durant une panne d’électricité de 30 heures, causée par une tempête. Cette expérience démontre l’utilité grandissante des véhicules électriques dans des situations d’urgence, grâce à leur capacité à servir de source d’énergie.
Ce qui s’est passé
À la fin du mois d’octobre, Nick Gibbs, journaliste chez Automotive News Europe, et sa famille se trouvaient dans le Lake District au Royaume-Uni pour des vacances lorsque des coupures de courant ont eu lieu à cause d’une tempête. Face à cette situation inattendue, Nick s’est remémoré un accessoire inclus avec son véhicule : un adaptateur permettant de transformer le port de recharge en prise électrique domestique. Évalué à 400 €, cet adaptateur a permis à leur maison de bénéficier de 3,7 kW d’électricité, uniquement en utilisant la batterie du Scénic.
Utilisation innovante du V2L
Le mode de fonctionnement appelé vehicle-to-load (V2L) s’est révélé particulièrement utile dans cette situation. En alimentant les réfrigérateurs, plusieurs lampes, un chargeur de téléphones et même un grille-pain, la famille a réussi à maintenir un certain niveau de confort malgré l’absence de courant. Toutefois, il est important de noter que cette solution est limitée : la puissance maximale délivrée est de 3,7 kW, rendant impossible le fonctionnement de gros appareils comme les fours électriques, généralement raccordés à des circuits dédiés dans les maisons.
Consommation de batterie maîtrisée
En termes de consommation, la famille a utilisé environ 8 % de la capacité totale de la batterie de 87 kWh du Scénic, soit environ 7 kWh durant les 30 heures de panne. Nick a rapporté que l’alimentation s’est interrompue à certains moments, notamment lorsque les réfrigérateurs, une fois refroidis, consommaient peu d’énergie, laissant la voiture croire qu’aucun appareil n’était connecté.
Préparations à l’avenir
Pour éviter des complications lors de futures pannes d’électricité, il est conseillé aux utilisateurs d’un véhicule électrique de lire attentivement les recommandations du manuel sur la puissance maximale à ne pas dépasser. Nick a également suggéré de s’équiper d’une rallonge renforcée pour garantir la sécurité lors de l’utilisation de cette fonctionnalité. Il a l’intention de garder son Scénic chargé à pleine capacité pour faire face aux imprévus durant l’hiver à venir.
Conclusion
Cette expérience souligne l’évolution des véhicules électriques vers de nouvelles fonctionnalités pratiques, particulièrement en situations d’urgence. Alors que la technologie continue de progresser, le concept de voiture comme source d’énergie devient de plus en plus tangible pour de nombreux utilisateurs. Une solution à envisager notamment pour ceux qui craignent des coupures de courant cet hiver.
Source : Environnement : les articles et enquêtes de la rédaction de Numerama (www.numerama.com)
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Auteur : Robin San Vicente
