Transports chamboulés à Champs-sur-Marne : la maire exige des solutions après la baisse des bus Marne et Brie et la menace sur les lignes clés
La gestion du nouveau réseau de bus inquiète sur la mobilité et l’accès aux gares, avec des réductions de fréquence et des suppressions annoncées.
Depuis novembre 2025, le réseau de bus « Marne et Brie » a changé de gestionnaire. Plusieurs lignes desservant Noisiel, Torcy, Lognes, Chelles et Champs-sur-Marne sont concernées. Les modifications actuelles et prévues touchent directement les déplacements quotidiens : moins de passages, accès aux gares compliqué, suppression de lignes directes. Les élus réclament urgemment des garanties et des améliorations avant l’ouverture des nouvelles lignes de métro du Grand Paris.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : La mairie de Champs-sur-Marne alerte sur la baisse de fréquence et la suppression de bus dans le réseau Marne et Brie depuis sa reprise par Keolis.
- Qui est concerné : Habitants de Champs-sur-Marne, Noisiel, Torcy, Lognes, Chelles, usagers réguliers des transports.
- Quand : Changements en vigueur depuis le 1er novembre 2025, mesures amplifiées prévues à l’été 2026 et avril 2027.
- Où : Communes Paris-Vallée de la Marne, Seine-et-Marne, Île-de-France.
Chiffres clés
- Passage de la ligne 313 : fréquence réduite de 15 à 30 minutes aux heures creuses.
- Ligne 312 : fréquence abaissée le matin de 12 à 15 minutes, pas de service le dimanche.
- Suppression envisagée de la ligne 100 express en avril 2027.
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : Davantage d’attente pour le bus, moins de dessertes directes vers certaines gares, suppression prévue de la seule liaison directe centre-ville/gare.
- Démarches utiles : Suivre les annonces de Keolis et Ile-de-France Mobilités, utiliser les canaux de réclamation pour signaler les difficultés.
- Risques si vous n’agissez pas : Déplacements quotidiens plus longs, difficultés accrues pour rejoindre écoles, gares et le Grand Paris Express.
- Exceptions : Non indiquées dans les informations officielles actuelles.
Contexte
Depuis le 1er novembre, Keolis gère l’ensemble du réseau de bus Marne et Brie, dans le cadre de l’ouverture à la concurrence des bus d’Île-de-France. Des usagers dénoncent déjà des suppressions de trajets répétées. La maire de Champs-sur-Marne, Maud Tallet, a alerté Valérie Pécresse sur le manque d’alternatives crédibles durant l’ouverture prochaine des lignes de métro 15 sud et 16. L’offre de stationnement à la gare sera très inférieure à la demande, et le parking relais n’ouvrira que plusieurs années après la mise en service du métro, aggravant les problèmes de mobilité pour les habitants.
Ce qui reste à préciser
- Dates exactes de mise en application des nouveaux horaires définitifs des lignes 312 et 313.
- Réponse officielle de Keolis et IdFM quant au maintien ou non de la ligne 100 express après février 2026.
Citation
« Les habitants des quartiers de Pablo Picasso et de la Fontaine aux Coulons auront donc plus de difficulté à se déplacer et notamment pour accéder à la gare du RER A et du Grand Paris Express. » — Maud Tallet
Sources
Source d’origine : Voir la publication initiale
Date : 2026-01-03 18:04:00 — Site : actu.fr
Auteur : Cédric Balcon-Hermand — Biographie & projets
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Publié le : 2026-01-03 18:04:00 — Slug : la-maire-de-cette-ville-de-seine-et-marne-demande-lamelioration-de-la-gestion-des-transports-en-commun
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