Transfert des marchandises de la route au rail : la Suisse peine à atteindre ses objectifs
Mise à jour le 2025-11-19 18:19:00 : Le transfert de la route au rail est en difficulté en Suisse. La quantité de marchandises transportées par train a chuté de 9,3 % entre 2022 et 2024.
Le transfert de la route au rail à travers les Alpes est à la peine. C’est le constat du conseiller fédéral Albert Rösti, qui présentait ce mercredi le « Rapport sur le transfert du trafic 2025 ». Les conclusions sont décevantes : la quantité de marchandises transportées par train sur l’axe nord-sud a diminué de 9,3 % entre 2022 et 2024. Cela a entraîné une augmentation du nombre de camions, avec 960 000 courses transalpines de camions enregistrées en 2024. L’objectif de transfert n’est pas atteint.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : La quantité de marchandises transportées par train a diminué de 9,3 %.
- Qui est concerné : Les transporteurs et les usagers des routes alpines.
- Quand : Entre 2022 et 2024.
- Où : Suisse, sur l’axe nord-sud.
Chiffres clés
- 9,3 % : diminution des marchandises transportées par train entre 2022 et 2024.
- 960 000 : courses transalpines de camions enregistrées en 2024.
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : Augmentation du trafic routier et impact sur l’environnement.
Contexte
Le rapport sur le transfert du trafic 2025 met en lumière les défis persistants pour la Suisse dans le transfert de la route au rail, un enjeu crucial pour la mobilité durable.
Sources
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Date de publication : 2025-11-19 18:19:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Article vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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