30.12.2025 Cédric Balcon-Hermand 50 Views 0 Comments

Tramway Express Ouest Lyonnais : feu vert officiel, vers une nouvelle mobilité entre Tassin et Montrochet d’ici 2032

Le projet de tramway TEOL est déclaré d’intérêt général, ouvrant la voie à une desserte renforcée de l’ouest lyonnais et à une réduction du trafic routier.

Le Tramway Express de l’Ouest Lyonnais (TEOL) vient d’obtenir une reconnaissance d’utilité publique. Cette décision impacte directement les déplacements, la qualité de l’air et l’accessibilité entre Tassin-la-Demi-Lune et le secteur de Montrochet. Les habitants, usagers et élus sont appelés à poursuivre la concertation. Prochaine étape : décision de la préfète du Rhône après le Conseil d’administration du 18 décembre.

Ce qu’il faut savoir

Le fait : Le projet TEOL a été reconnu d’intérêt général et d’utilité publique par le commissaire enquêteur.
Qui est concerné : Les habitants et usagers de Tassin-la-Demi-Lune, du plateau du 5e, des communes de l’Ouest lyonnais et du secteur Montrochet.
Quand : Décision annoncée le 4 décembre 2025, mise en service prévue à l’horizon 2032.
Où : Métropole de Lyon, de Tassin-la-Demi-Lune à Montrochet.

Chiffres clés

Mise en service prévue : horizon 2032
Plus de 700 contributions à l’enquête publique

Concrètement, pour vous

Ce qui change : Amélioration attendue de la desserte, réduction de la circulation automobile et des émissions de gaz à effet de serre.
Démarches utiles : Participation aux concertations publiques et échanges avec les élus locaux.
Risques si vous n’agissez pas : Non-prise en compte de vos besoins ou inquiétudes dans la phase de concertation.
Exceptions : Aucune mentionnée à ce stade.

Contexte

Le projet TEOL vise à relier Tassin-la-Demi-Lune au secteur de Montrochet, en passant par le plateau du 5e et les communes de l’Ouest lyonnais. L’enquête publique a souligné les bénéfices pour les territoires desservis, la performance de l’infrastructure et la réduction attendue du trafic routier. Les avantages, notamment pour les modes actifs et l’environnement, sont jugés supérieurs aux impacts négatifs, principalement liés à certaines sections aériennes. Le Sytral mobilités insiste sur la nécessité de poursuivre la concertation pour garantir l’adhésion au projet.

Ce qui reste à préciser

Modalités exactes des futurs échanges publics et concertations à venir
Détails sur l’insertion des sections aériennes et les aménagements pour les riverains

Citation

« Les avantages du projet soumis à l’enquête publique, notamment en ce qu’il améliore la desserte entre le plateau du 5e, les communes de l’Ouest et les centralités de l’agglomération lyonnaise, qu’il comporte des aménagements pour les modes actifs et qu’il contribue à la réduction de la circulation automobile et à production de gaz à effet de serre, peuvent être supérieurs à ses impacts négatifs essentiellement liés à l’insertion de ses sections aériennes. » — Rapport du commissaire enquêteur