11.11.2025 Cédric Balcon-Hermand 3 Views 0 Comments

Bornes de recharge: l’Europe aurait besoin de 3,5 à 8 millions de points publics

Selon Tata Elxsi, l’Europe doit viser 3,5 à 8 millions de bornes publiques pour soutenir la croissance des véhicules électriques.

En Europe, la recharge publique reste un frein majeur au passage à l’électrique. Manoj Raghavan (Tata Elxsi) évalue le besoin entre 3,5 et 8 millions de bornes. Le manque de recharge rapide dégrade l’expérience, surtout lors des vacances. L’UE vise par ailleurs la fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035.

Ce qu’il faut savoir

Le fait : L’Europe aurait besoin de 3,5 à 8 millions de bornes publiques.
Qui est concerné : Conducteurs, opérateurs de recharge, industriels des véhicules électriques.
Quand : Objectif lié à la trajectoire vers 2035 et à la croissance actuelle des VE.
Où : Europe, avec forte concentration actuelle aux Pays-Bas, en Allemagne et en France.

Chiffres clés

3,5 à 8 millions de bornes publiques nécessaires — estimation de Manoj Raghavan.
≈ 1 million de bornes de recharge en Europe — situation actuelle au 3 novembre 2025 (article).
13 % seulement sont des bornes rapides; cible souhaitée: 60 à 70 %.
Ratio actuel: 1 borne pour 13 VE; objectif: 1 pour 2 à 3 VE.

Concrètement, pour vous

Ce qui change : Rien d’immédiat; il s’agit d’un diagnostic et d’objectifs.
Démarches utiles : Anticiper les recharges lors des départs; privilégier les bornes rapides quand disponibles.
Risques si vous n’agissez pas : Attentes plus longues et expérience dégradée en périodes de pointe.
Exceptions : Non mentionnées.

Contexte

L’UE prévoit qu’aucune voiture neuve à moteur thermique ne sera vendue à partir de 2035. Le groupe Tata, conglomérat indien (≈283 milliards d’euros de valeur combinée en mars 2025), inclut Tata Elxsi, active dans l’automobile et le spatial. Manoj Raghavan évoque aussi le recyclage des batteries, potentiellement suffisant pour plus de 2 millions de VE en 2030 en Europe selon Transport & Environment, et des outils comme un passeport batterie et un jumeau numérique pour tracer et optimiser les cellules. Il anticipe des matériaux nouveaux pouvant offrir 1 000 km en 5 minutes dans 5 à 10 ans.

Ce qui reste à préciser

Le calendrier et le financement pour atteindre 3,5 à 8 millions de bornes publiques.
La répartition géographique et la part exacte de la recharge rapide à déployer.

Citation

« Selon moi, l’Europe a besoin d’au minimum trois millions et demi de bornes de recharge publiques, et de maximum huit millions », explique Manoj. — Manoj Raghavan, PDG et directeur général de Tata Elxsi.