Restrictions des droits des passagers : GOL et LATAM en ligne de mire

Introduction : Le 17 octobre 2025, les compagnies aériennes GOL et LATAM ont annoncé une nouvelle catégorie de billets “basiques”, suscitant l’indignation des consommateurs. Ces tarifs, présentés comme une solution économique, imposent des restrictions sévères sur les bagages à main, remettant en question les droits des passagers. Une situation qui pourrait bien faire débat dans les semaines à venir.

Ce qu’il faut retenir

GOL et LATAM lancent des billets “basiques” limitant les droits des passagers.
Les passagers ne peuvent embarquer qu’avec une petite bagage de moins de 10 kg.
Les bagages doivent être placés sous le siège, sans accès au compartiment supérieur.
Cette mesure contredit la résolution 400 de l’ANAC, qui stipule une franchise minimale de 10 kg.
Les consommateurs expriment leur mécontentement face à ces restrictions jugées arbitraires.

Faits vérifiés

Des médias tels que l’AFP et Le Monde ont confirmé que les nouvelles politiques de GOL et LATAM imposent des limitations significatives sur les bagages à main. Ces changements surviennent dans un contexte où les compagnies cherchent à réduire les coûts tout en attirant des clients avec des tarifs attractifs.

Le détail qui fait réagir

Un chiffre marquant : 10 kg, c’est le poids maximum autorisé pour les bagages à main, une restriction qui pourrait affecter des milliers de passagers. Cette décision soulève des questions sur la protection des droits des consommateurs dans le secteur aérien.

Réactions officielles et citations

« Cette exigence est arbitraire et contraire aux droits des consommateurs. » — Un porte-parole de l’ANAC, 17 octobre 2025.

Analyse & Contexte

Cette situation met en lumière un enjeu crucial pour les passagers aériens : la lutte pour des droits équitables face à des pratiques commerciales jugées abusives. Les nouvelles restrictions de GOL et LATAM pourraient inciter d’autres compagnies à suivre le même chemin, provoquant un débat sur la nécessité d’une régulation plus stricte dans le secteur aérien.