Maritime Futures: Insights from IMO and DNV Leaders

Introduction : En septembre 2025, Arsenio Dominguez, Secrétaire général de l’Organisation maritime internationale (OMI), et Knut Ørbeck-Nilssen, PDG de DNV Maritime, se sont réunis pour discuter des défis cruciaux du secteur maritime. Leur échange a mis en lumière des enjeux majeurs, notamment la transition vers des pratiques durables et la nécessité d’une action collective face au changement climatique.

Ce qu’il faut retenir

Le vote du MEPC sur le cadre Net-Zéro a marqué une étape clé pour le transport maritime, révélant des divisions politiques mais aussi un engagement à avancer.
Le fonds Net-Zéro de l’OMI pourrait générer entre 10 et 15 milliards USD par an pour soutenir la décarbonisation et l’innovation dans le secteur.
Le gaz naturel liquéfié (GNL) est perçu comme un carburant de transition, bien que des préoccupations subsistent quant à ses impacts environnementaux.
Les corridors de capture de carbone pourraient réduire les émissions de 20 % si des infrastructures adéquates sont mises en place dans 20 ports clés.
La formation de 33 000 marins d’ici 2030 est essentielle pour soutenir la transition vers des technologies plus vertes.

Faits vérifiés

Les discussions lors de cet événement ont été couvertes par des médias tels que Reuters et Le Monde, qui ont souligné l’importance de l’unité dans le secteur maritime face aux défis environnementaux. Les experts s’accordent à dire que la transition vers des pratiques durables nécessite des investissements significatifs et une coopération internationale.

Le détail qui fait réagir

Un chiffre marquant a été mentionné : le fonds Net-Zéro pourrait atteindre jusqu’à 15 milliards USD par an, un montant qui pourrait transformer le paysage maritime en soutenant des projets innovants et durables.

Réactions officielles et citations

« Nous devons garder toutes les voies ouvertes pour atteindre nos objectifs de décarbonisation. » — Arsenio Dominguez, Secrétaire général de l’OMI, septembre 2025.

Analyse & Contexte

Cette conversation met en lumière les tensions politiques au sein de l’OMI, tout en soulignant la nécessité d’une action collective pour faire face à la crise climatique. Les enjeux de la transition énergétique dans le secteur maritime sont cruciaux, et les discussions autour du GNL et des corridors de capture de carbone sont particulièrement pertinentes dans le contexte actuel de durabilité.