Ports corses : l’électrification à l’hydrogène vert menacée par un manque de compensation financière
Le projet d’alimentation électrique des ports d’Ajaccio et Bastia, clé pour la santé et l’environnement, est freiné par des incertitudes financières.
Alerte : Aucune confirmation indépendante n’a pu être obtenue à partir de sources fiables. Cette information est à considérer avec prudence.
Le projet visant à électrifier les bateaux à quai à Ajaccio et Bastia, en utilisant de l’hydrogène vert, est aujourd’hui menacé. Malgré son potentiel pour réduire la pollution et améliorer la qualité de l’air, la viabilité financière du dispositif reste incertaine. Le montant de la compensation prévu est jugé insuffisant pour garantir la pérennité du projet, ce qui met en péril sa réalisation et son impact sur la santé publique et l’environnement. La prochaine étape dépend d’une clarification des intentions du gouvernement.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : Le projet d’électrification des ports corses via hydrogène vert est fragilisé par une compensation jugée trop faible.
- Qui est concerné : Les habitants de Corse, les usagers des ports d’Ajaccio et Bastia, le secteur maritime insulaire.
- Quand : Question soumise le 30 avril 2024, retirée le 11 juin 2024 (fin de mandat).
- Où : Ports d’Ajaccio et Bastia, Corse, France.
Chiffres clés
- Décret n° 2023-554 du 30 juin 2023 (programmation pluriannuelle de l’énergie de la Corse).
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : Pas de garantie d’électrification immédiate des ports, donc maintien des émissions polluantes.
- Démarches utiles : Aucune procédure spécifique mentionnée pour les usagers.
- Risques si vous n’agissez pas : Risque de pollution persistante et de retard dans la transition énergétique locale.
- Exceptions : Non précisées.
Contexte
Laurent Marcangeli a interrogé le gouvernement sur l’avenir du projet DepHy, lauréat de l’appel à projets « Écosystèmes Territoriaux Hydrogène » de l’ADEME. Ce projet vise à fournir de l’électricité issue de l’hydrogène vert aux navires à quai, pour réduire les émissions polluantes. Cependant, la commission de régulation de l’énergie estime que la compensation prévue ne couvre pas l’ensemble des coûts réels, ce qui compromet la viabilité à long terme du projet. La question s’inscrit dans le cadre de la programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) de la Corse.
Ce qui reste à préciser
- Position officielle du gouvernement sur le financement complémentaire du projet.
- Calendrier exact de mise en œuvre si la compensation est revue.
Citation
« Il considère que la proposition portée par l’entreprise DepHy, dont l’objectif est de réduire les émissions polluantes des navires à quai via la fourniture d’une électricité issue de l’hydrogène vert, représente en ce sens une avancée significative pour la Corse dans sa transition énergétique. » — Question parlementaire, 30 avril 2024
Sources
Source : NosDéputés.fr (question n°17521)
Source d’origine : Voir la publication initiale
Date : 2024-06-11 01:00:00 — Site : www.nosdeputes.fr
Auteur : Cédric Balcon-Hermand — Biographie & projets
Application : Téléchargez Artia13 Actualité (Android)
Notre IA anti-désinformation : Analyzer Fake News (Artia13)
Publié le : 2024-06-11 01:00:00 — Slug : laurent-marcangeli-question-n-17521-au-ministere-aupres-du-ministre-de-leconomie-retiree
Hashtags : #Laurent #Marcangeli #Question #Ministère #auprès #ministre #léconomie #retirée