Moyens déployés : Vinci Autoroutes sécurise les routes du Loiret pour l’hiver
Mise à jour le 2025-11-28 19:42:00 : Vinci Autoroutes a lancé son plan de viabilité hivernale pour sécuriser les routes de l’A10, l’A71 et une partie de l’A19. Ce dispositif sera effectif jusqu’au 15 mars 2026.
Avec l’hiver qui approche, Vinci Autoroutes déploie son plan de viabilité hivernale pour sécuriser les routes de l’A10, l’A71 et une partie de l’A19, jusqu’au 15 mars 2026. Les tronçons concernés vont d’Allaines-Mervilliers jusqu’à Janville, en Eure-et-Loir pour l’A10, et de Meung-sur-Loire jusqu’à Lamotte-Beuvron sur l’A71.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : Vinci Autoroutes a déployé un plan de viabilité hivernale.
- Qui est concerné : Usagers des autoroutes A10, A71 et A19.
- Quand : Jusqu’au 15 mars 2026.
- Où : Loiret, France.
Chiffres clés
- Jusqu’à 1000 tonnes de sel à disposition pour le déneigement.
- Une vingtaine d’agents mobilisés pour l’intervention.
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : Sécurisation des routes pour une circulation fluide et sécurisée.
- Démarches utiles : Adapter votre conduite aux conditions hivernales.
Contexte
Présenté par Stéphanie Vallot, responsable adjointe exploitation pour Vinci Autoroutes dans le Loiret, ce dispositif déclenché le 15 novembre dernier dispose de moyens humains et matériels conséquents pour anticiper les risques de neige ou de verglas et leurs conséquences sur les autoroutes. Vinci Autoroutes a par ailleurs déjà déployé ses agents lors de l’épisode neigeux du 21 novembre dernier. “Sur le centre d’Orléans, nous avons cinq saleuses, cinq lames, une saumureuse et également du sel à disposition, jusqu’à mille tonnes à dispositif, et une station de fabrication de saumure”, détaille Stéphanie Vallot.
Des outils pour prédire la météo
Enfin, les équipes de Vinci Autoroutes surveillent aussi la météo, grâce à une multitude de capteurs placés au sol, capables de relever la température de la chaussée ou encore des données hydrométriques. “Ça nous permet de savoir si la température va baisser, ou si au contraire la neige devient molle et peut créer des risques de glissades. Et ça nous permet ensuite d’encadrer les agents routiers pour organiser le déneigement ou le salage préventif”, ajoute Jean François Debré, superviseur viabilité entretien chez Cofiroute.
Sources
« L’article est apparu en premier ici »
Date de publication : 2025-11-28 19:42:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Article vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
Application officielle :
Téléchargez Artia13 Actualité sur Google Play
Retrouvez également tous nos contenus sur artia13.city
Notre IA contre la désinformation :
Analyzer Fake News – GPT spécialisé conçu par Artia13
