Les croisières en Méditerranée : une croissance fulgurante à Sète et Port-Vendres
Mise à jour le 2026-03-21 : Les croisières en Méditerranée connaissent un essor sans précédent, avec des prévisions de 6 millions de passagers cette année.
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Les croisières en Méditerranée n’ont jamais attiré autant de vacanciers. Deuxième bassin de navigation mondial pour la croisière après les Caraïbes, elle devrait en accueillir quelque six millions cette année, contre quatre millions en 2024, selon les prévisions de l’association internationale des professionnels de la croisière (Clia). Qu’en est-il sur le bassin méditerranéen français ? Avec 1 885 escales réalisées en 2025, soit 11 % d’augmentation par rapport à 2024, le cap des 2 000 escales va être franchi cette année.
+ 95% de croisiéristes à Sète en 2026
Le port de Sète (Hérault) se positionne comme un acteur majeur, accueillant 3,5 % des escales nationales. La ville a accueilli 28 000 personnes en 2024, puis 34 000 en 2025 pour 56 escales maritimes l’année dernière. L’objectif est de 62 000 croisiéristes prévus en 2026, soit une augmentation de 95 %.
Philippe Malagola, président du port, explique : « D’abord, la croisière en Méditerranée plaît bien. Ensuite, avec ce qui se passe dans le reste du monde, les gens restent en Méditerranée. » Le port vise une centaine d’escales à l’horizon 2030, avec un maximum de 100 000 personnes.
Des ambitions à 100 000 personnes maximum par an
Olivier Carmes, directeur général, souligne qu’il faut se réorienter vers des bateaux plus petits. La volonté est d’accueillir des navires de 600 passagers, contre 1 600 auparavant. « Il faut rester raisonnable pour une bonne acceptabilité de la population », insiste Malagola.
Des croisières haut de gamme à Port-Vendres
À Port-Vendres, 2,6 % des croisiéristes font une halte. En 2025, 9 000 personnes sont attendues en 34 escales. « Nous sommes dans le très haut de gamme, avec très rarement plus de 800 passagers d’un coup », précise la compagnie Port-Vendraise. Elle privilégie les compagnies de luxe, à près de 1 500 € la journée.
L’idée est de concilier respect de l’environnement et développement touristique. Sur les escales, un tiers des personnes va déjeuner à Port-Vendres ou Collioure, 10 % à Carcassonne, 15 % à Perpignan. En 2025, les retombées économiques ont été estimées à 155 000 €.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : Les croisières en Méditerranée connaissent une forte croissance.
- Qui est concerné : Les ports de Sète et Port-Vendres.
- Quand : Prévisions pour 2026.
- Où : Méditerranée française.
Chiffres clés
- 6 millions de passagers prévus en 2026.
- 62 000 croisiéristes attendus à Sète en 2026.
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : Augmentation du tourisme dans les ports concernés.
- Démarches utiles : Aucune procédure mentionnée.
- Risques si vous n’agissez pas : Perte d’opportunités économiques.
- Exceptions : Aucune mentionnée.
Contexte
La Méditerranée est le deuxième bassin de croisière mondial. Les ports de Sète et Port-Vendres s’adaptent à cette croissance tout en respectant l’environnement.
Ce qui reste à préciser
- Impact environnemental des croisières.
- Stratégies de développement à long terme.
Citation
« D’abord, la croisière en Méditerranée plaît bien. » — Philippe Malagola, président du port.
Sources
Source d’origine : Voir la publication initiale
Date : 2026-03-21 19:07:00 — Site : www.midilibre.fr
Auteur : Cédric Balcon-Hermand — Biographie & projets
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Publié le : 2026-03-21 19:07:00 — Slug : avec-ce-qui-se-passe-dans-le-monde-les-gens-restent-en-mediterranee-les-croisieres-repartent-en-force-et-se-veulent-raisonnables
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