Le paquebot Renaissance fait escale inaugurale à Pointe-à-Pitre
Mise à jour le 2025-11-23 08:00:00 : Le navire Renaissance a accosté pour la première fois au port de Pointe-à-Pitre. Cette escale marque le début de la saison caribéenne de CFC Croisières.
Alerte : Aucune confirmation indépendante n’a pu être obtenue à partir de sources fiables. Cette information est à considérer avec prudence.
Le Renaissance, avec ses 629 cabines, peut accueillir environ 1 200 passagers. Ce navire, plus petit que les géants des mers, est décrit comme “un navire à taille humaine”, selon Maëlysse Pierrot-Guibourt, présidente de CFC Croisières. La compagnie vise principalement une clientèle francophone, embarquant à Pointe-à-Pitre pour les Français, à Curaçao pour les Néerlandais et à la Barbade pour les Britanniques.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : Le navire Renaissance a accosté pour la première fois à Pointe-à-Pitre.
- Qui est concerné : Les passagers et CFC Croisières.
- Quand : 22 novembre 2025.
- Où : Pointe-à-Pitre, Guadeloupe.
Chiffres clés
- 629 cabines à bord.
- Environ 1 200 passagers.
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : L’arrivée d’une nouvelle option de croisière en Guadeloupe.
- Démarches utiles : Non précisé.
- Risques si vous n’agissez pas : Non précisé.
- Exceptions : Non précisé.
Contexte
Le Renaissance a été introduit par CFC Croisières, qui a annoncé son implantation en Guadeloupe fin octobre. Ce navire est conçu pour réduire son impact écologique, avec des installations pour diminuer les émissions polluantes.
Ce qui reste à préciser
- Non précisé.
- Non précisé.
Citation
« En début d’année, nous avons immobilisé le bateau deux mois en cale sèche pour installer des pots catalytiques. C’est un navire qui essaie de réduire au maximum son empreinte écologique. » — Maëlysse Pierrot-Guibourt, présidente de CFC Croisières
Sources
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Date de publication : 2025-11-23 08:00:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Article vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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