Trafic : la Suisse enregistre la pire évolution des décès sur les routes en Europe
Mise à jour le 2025-11-04 14:43:00 : Le nombre de morts sur les routes suisses a augmenté de 34 % en cinq ans. Pendant ce temps, la moyenne européenne a baissé de 12 %.
Le Bureau suisse de prévention des accidents (BPA) dénonce une situation alarmante. Alors que la majorité des pays européens voient une baisse des décès sur les routes, la Suisse fait face à une hausse. Cette tendance soulève des inquiétudes quant à la sécurité routière dans le pays.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : La Suisse a connu une augmentation de 34% des décès sur les routes en cinq ans.
- Qui est concerné : Conducteurs et piétons en Suisse.
- Quand : Non précisé.
- Où : Suisse.
Chiffres clés
- 34 % : augmentation des décès sur les routes en Suisse (période de cinq ans).
- 12 % : baisse moyenne des décès sur les routes en Europe (période de cinq ans).
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : Risques accrus pour la sécurité routière en Suisse.
- Démarches utiles : Non précisé.
- Risques si vous n’agissez pas : Augmentation potentielle des accidents.
- Exceptions : Non précisé.
Contexte
Le BPA se base sur un rapport du Conseil européen pour la sécurité des transports (ETSC) pour établir ce constat. Malgré une réputation de sécurité routière, la Suisse voit ses classements chuter. L’Office fédéral des routes (OFROU) vise à réduire le nombre de tués à 100 d’ici 2030, alors que 250 décès ont été enregistrés l’an dernier.
Ce qui reste à préciser
- Mesures spécifiques à mettre en place pour améliorer la sécurité routière.
- Impact des décisions politiques sur la sécurité routière.
Citation
« La Suisse, dont on saluait les progrès en matière de sécurité routière il y a encore quelques années, dégringole dans les classements » — Bureau suisse de prévention des accidents, 2025-11-04
Sources
Source : Bureau suisse de prévention des accidents
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Date de publication : 2025-11-04 14:43:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Article vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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