RFI : Briser le blocus israélien, c’est l’objectif que s’est fixé la Global Sumud Flotilla, une coalition d’une trentaine d’organisations qui a levé l’ancre aujourd’hui de Barcelone pour tenter de rejoindre les côtes de la bande de Gaza, qui est encore régulièrement la cible de bombardements israéliens. À bord de ces navires, de l’aide humanitaire pour les Gazaouis.

Patrick Bosch : En effet, je vous parle d’un des bateaux. On vient de lever l’ancre de Barcelone en direction de la bande de Gaza, il y a une vingtaine de minutes.

Les conditions météo, on l’a appris il y a peu, ont retardé un peu le départ, mais c’est bon, vous avez pu prendre la mer, vous nous le confirmez ?

Officiellement, on a effectivement pris le départ du port de Barcelone. On va maintenant se rendre à un port à proximité, en attendant que le phénomène météorologique passe et que les conditions de la traversée vers la prochaine étape en Italie se réalisent.

Vous n’avez pas trop de visibilité encore pour le moment là-dessus ?

Non. Normalement, on partira mardi matin, si les conditions météorologiques le permettent, de ce prochain port. Donc, on est parti du premier port pour l’instant.

Cette flottille, elle se compose de combien de navires au total ?

Au total, nous sommes actuellement autour de 80 navires qui prendront le départ au fur et à mesure des différents ports. De Barcelone, il y en a 40 qui sont partis maintenant, donc ce matin, et les autres vont rejoindre la flottille au fur et à mesure d’Italie, de Turquie et d’autres ports de la Méditerranée.

C’est un nombre impressionnant. Il s’agit de la plus grande flottille civile organisée à destination de Gaza ?

Oui, c’est ça. Le nombre de bateaux qui participent à cette flottille est plus grand que la somme de tous les bateaux partis durant les 19 dernières années, depuis le début du blocage de la bande de Gaza.

Alors, vous l’avez évoqué, il y a des haltes prévues à Syracuse, en Italie, à Lerapetra, en Grèce, avant de prendre le chemin définitivement pour Gaza. D’autres navires doivent vous rejoindre lors de ces haltes, c’est ça ?

Exactement. En Italie, il y en a un certain nombre qui vont nous rejoindre. Durant cette halte, on va faire des réunions avec tous les participants pour les informer des progrès de la mission, des prochaines étapes, et on repartira d’Italie. Il y a des personnes qui vont nous rejoindre effectivement de Grèce, et on va faire une halte également en Turquie.

Du fait de la guerre en Iran, Gaza est moins évoqué. Mais concrètement, quelle est la situation dans l’enclave, notamment sur le plan humanitaire ? C’est pour ça que vous prenez la mer ?

Oui, tout à fait. Nous prenons la mer vu qu’en effet la situation à Gaza n’a pas réellement changé depuis l’entrée en vigueur du cessez-le-feu. Aujourd’hui, les personnes avec qui nous sommes en contact régulier à Gaza nous parlent quotidiennement de bombardements, de meurtres de civils, etc. 200 camions devaient entrer dans le cadre du cessez-le-feu, mais seulement une fraction entre chaque jour, alors que l’ONU elle-même avait estimé que 1 600 seraient nécessaires par jour.

Et comment peut-on soulager une population assiégée depuis presque un an et demi maintenant ? Qu’est-ce que vous amenez avec vous ? On imagine de l’aide humanitaire, mais il y a d’autres choses que vous prenez dans les soutes ?

Alors nous amenons effectivement de l’aide humanitaire. Maintenant, cette aide ne permettrait pas de substantiellement soulager la population. Ce que nous essayons vraiment, c’est de briser le blocus et de faire en sorte que de l’aide puisse réellement rentrer en masse. Nous amenons également des éco-builders, aussi des capacités de soins, donc via des médecins et autres, pour soulager quelque peu le système médical gazaoui. Donc voilà, on essaie d’avoir une approche plus holistique que simplement briser le blocus.

Cette initiative, c’est une initiative civile initiée, on l’a dit, par des ONG. Est-ce que ce n’est pas révélateur finalement de l’incapacité de la communauté internationale à exiger d’Israël la levée de ce blocus ?

Oui, tout à fait. C’est ça qui nous réunit en fin de compte. En principe, nos différents gouvernements, qu’ils soient européens ou d’autres pays à travers le monde, ont souscrit à certaines conventions sur la protection des droits humains, par rapport à la protection des civils, les différentes résolutions de l’ONU, etc., exigent également la protection, il y a les actions en cours auprès des tribunaux internationaux. Malheureusement, cela s’avère inefficace. Donc, c’est pour ça que finalement, nous, on réunit des milliers de personnes à travers le monde, elles se sont organisées ensemble pour rendre cette flottille possible. Donc, c’est vraiment un mouvement citoyen. Et d’ailleurs on commence cette semaine une action. Il y a des sites internet qui vont être publiés qui s’appellent Rise Up, qui font appel vraiment à la société civile à travers le monde pour participer à ce mouvement au-delà de la flottille, au-delà d’un convoi terrestre qu’on organise en parallèle, pour vraiment faire des actions dans les pays pour attirer l’attention des autorités sur ce que nous attendons pour protéger les civils à Gaza.

Vous êtes près d’un millier, il me semble, à avoir pris la mer, direction Gaza. C’est quoi les risques précis pour les membres d’équipage ? Parce qu’il y a des risques.

Il y a bien sûr des risques. On a fait des choses pour diminuer ces risques. Les personnes sont formées d’abord. Certaines n’ont jamais fait de voile, en quelques semaines, on a fait des formations. Côté sécurité aussi. Des formations aussi à la non-violence, qui est l’une de nos valeurs fondamentales, de manière à ce que les gens puissent réagir à des situations compliquées qui risquent de se produire.

Alors les risques, oui bien sûr, on peut craindre des attaques comme nous les avons vécues lors de la dernière flottille, au mois d’août notamment. Il y a des drones qui ont lâché des bombes incendiaires. Donc là, il y a effectivement des risques qui peuvent se produire. Ensuite, en cas d’arrivée à Gaza, effectivement, là aussi, on arrive quand même dans un territoire en guerre active, malgré le cessez-le-feu. Donc, là aussi, nous sommes en contact avec des personnes sur place, des autorités sur place pour encadrer cela. Mais il y a un risque, voilà. Malheureusement, dans ce genre de situation, on ne peut pas l’exclure. Et bien sûr, l’arrestation, si elle se produisait, comporte aussi certains risques. Si des personnes se retrouvent en prison israélienne, nous avons à ce niveau-là des juristes côté israélien qui nous soutiennent très bien.

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