29.12.2025 Cédric Balcon-Hermand 8 Views 0 Comments

Contrôle technique moto abandonné : ce qui change pour les motards, loueurs et centres agréés

Mise à jour le 2025-12-28 21:00:00 : Les motos ne seront plus soumises au contrôle technique obligatoire tous les trois ans. Impact immédiat sur le budget et les démarches des usagers.

La suppression du contrôle technique obligatoire pour les motos concerne directement les propriétaires, loueurs et centres agréés. Cette décision allège les coûts pour les motards et les entreprises, mais soulève des questions pour les professionnels du contrôle technique. Le changement s’applique dès maintenant, sauf pour le changement de carte grise où le contrôle reste requis.

Ce qu’il faut savoir

Le fait : Le contrôle technique périodique pour les motos n’est plus obligatoire.
Qui est concerné : Tous les propriétaires et loueurs de motos, centres de contrôle technique.
Quand : Décision annoncée le 28 décembre 2025, application immédiate.
Où : France, y compris Martinique et Outre-mer.

Chiffres clés

69 euros : coût du contrôle technique par véhicule, selon un loueur.
13 motos : nombre de véhicules concernés dans un parc locatif cité.
15 000 euros : investissement en équipements pour un centre agréé.
50 motos : quota minimum annuel par contrôleur pour conserver l’agrément.
11 ans : délai entre la directive européenne et l’abandon de l’obligation.

Concrètement, pour vous

Ce qui change : Plus d’obligation de contrôle technique périodique pour les motos.
Démarches utiles : Le contrôle reste obligatoire uniquement lors d’un changement de carte grise.
Risques si vous n’agissez pas : Non précisé pour les usagers, mais les centres risquent de perdre leur agrément faute de quota.
Exceptions : Changement de propriétaire (carte grise) : contrôle technique requis.

Contexte

Les ministres européens des Transports ont renoncé à l’obligation de contrôle technique pour les motos, 11 ans après l’adoption de la directive européenne. Les motards contestaient la mesure, estimant qu’elle n’apportait pas de bénéfices clairs en matière de pollution ou de sécurité routière. Les professionnels du secteur, notamment les loueurs et centres agréés, voient leur modèle économique impacté. Les investissements réalisés pour s’équiper risquent de ne pas être rentabilisés, et le quota de 50 motos par contrôleur devient difficile à atteindre. Les contrôleurs demandent une adaptation des textes pour préserver leur agrément.

Ce qui reste à préciser

Modalités d’adaptation des textes pour les centres agréés.
Conséquences à long terme sur la sécurité routière et l’environnement.

Citation

« C’est une charge qui est assez importante puisque le contrôle technique est toujours à 69 euros par véhicule. Nos véhicules sont entretenus rubis sur l’ongle et il n’y avait pas cette nécessité de rajouter ce budget. » — Éric Malody, loueur de motos