Continuité pays : un dispositif mal encadré et coûteux
Mise à jour le 2025-12-22 05:10:00 : La Chambre territoriale des comptes critique sévèrement la politique de continuité territoriale. Ce rapport soulève des inquiétudes sur les abus et la gestion financière du dispositif.
Alerte : Aucune confirmation indépendante n’a pu être obtenue à partir de sources fiables. Cette information est à considérer avec prudence.
La Chambre territoriale des comptes a publié un rapport alarmant sur la continuité pays, un dispositif censé réduire le coût du transport aérien pour les résidents des îles Loyauté, de l’île des Pins et de Bélep. Ce dispositif, en place depuis 2012, représente en moyenne 31 % des trajets entre 2019 et 2024. Les abus liés à l’obtention de la carte de transport et l’absence de contrôle soulèvent des questions sur sa viabilité. Des réformes sont nécessaires pour éviter des dérives financières.
Ce qu’il faut savoir
- Le fait : La Chambre territoriale des comptes critique la gestion du dispositif de continuité pays.
- Qui est concerné : Les résidents des îles Loyauté, de l’île des Pins et de Bélep.
- Quand : Entre 2019 et 2024.
- Où : Nouvelle-Calédonie.
Chiffres clés
- 31 % des trajets en moyenne entre 2019 et 2024.
- 100 millions de francs de surcoût estimé par an en 2023 et 2024.
Concrètement, pour vous
- Ce qui change : Des mesures réglementaires supplémentaires seront mises en place pour contrôler les abus.
- Démarches utiles : Non précisé.
- Risques si vous n’agissez pas : Non précisé.
- Exceptions : Non précisé.
Contexte
Une absence de vision, des dispositifs mal encadrés et une situation financière inquiétante. Dans un rapport publié ce lundi 22 décembre, la Chambre territoriale des comptes se montre très critique envers la politique de continuité territoriale, pilotée par l’Agence pour la desserte aérienne de la Nouvelle-Calédonie (Adanc). Le document de 105 pages dresse les conclusions d’une enquête menée par l’institution sur les exercices 2019 à 2024.
Au cœur des reproches de la Chambre : la continuité pays, dispositif phare de la politique de continuité territoriale calédonienne. Conçu en 2012 afin de réduire le coût du transport aérien pour les îliens, il consiste à la prise en charge d’une partie du billet pour les résidents des îles Loyauté, de l’île des Pins et de Bélep souhaitant se rendre sur la Grande Terre.
Des abus
C’est ce qu’a soulevé la Chambre, qui note un nombre de titulaires bien supérieur à la population éligible. Les modalités d’obtention de la carte, notamment l’acceptation d’attestations d’hébergement, ont facilité des abus, aggravés par une absence de mesures de contrôle.
L’institution déplore également que la délivrance de la carte transport ait longtemps été gérée par Air Calédonie, avant que l’Adanc récupère cette mission en juillet 2025.
Sources
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Date de publication : 2025-12-22 05:10:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Article vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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